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迈腾的价钱买个速腾,谁会干这事儿?

新车评新车评2019年06月14日 21:00  

[车友头条-车友号-新车评]  

速腾( 参数 | 询价 )(Sagitar)这个名字,十几年前就出现在国人视野中了。2006年,基于第五代JETTA的速腾国产上市,当时它就已配备独立悬挂、铝合金副车架发动机盖液压挺杆、车门双层密封圈、涡轮发动机之类的高级玩意儿。凭借不俗的驾乘感受,它成功登上A级车神坛,仅上市两年月销量就破万。后来换代的速腾经历了风波,起起落落,虽不至惨淡收场,多少也有损威名。在今年初,基于第七代JETTA的国产长轴距速腾登场,这回它瞄准的是A+级轿车市场。

速腾爷孙三代,每代都比上代大一些,这回尺寸更是达到了长4753mm、宽1800mm、高1462mm、轴距2731mm。从数据上看,说它是B级车都能以假乱真,“A+”加得很彻底。

  • 越级的配置

顾名思义,A+级意在秒杀普通A级,甚至挑战B级车的权威。这有点像以前玩梦幻西游,有相当一部分玩家选择停留在某一等级,全套豪华装备上身,挑赢修为不深的高等级玩家也司空见惯。

我试的是全新速腾的顶配,它的配置丰富程度大概是这一级别最高的。先从前排两张电动座椅说起,主驾四向高低调节、四向腰托调节,摸摸左边,能发现记忆按钮。副驾待遇同样不差,两向高低调节、两向腰托调节,已经看齐B级车的水平。

这俩座椅还有通风和加热,按下中控台上的按钮,屏幕上会出现冷风和加热各分三档的指示,按需选择即可。莫说B级车,一些C级车的座椅都未必同时有通风和加热,为了让你更震惊,我现在才说它的后座也带加热功能,而且后排享有独立空调。

10.3英寸的仪表和8英寸的中控屏,流畅易用,和自家B级车效果差不多。把玩了一会,我发现它支持10色氛围灯调节,仪表颜色与氛围灯同步,只要你愿意,紫色、粉色仪表也不在话下。

这台车选装了丹拿音响,个人觉得体验在这一级别能够脱颖而出。打开音响的调节界面,在不同音效之间切换,声音的呈现有明显的不同,想要更进一步的,低中高音个性化调整的幅度也很大,相信能满足各种喜好的消费者。

(文/车友号 新车评)

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