翻山涉水都不怕 20万元级硬派SUV推荐

[车友头条-车友号-SUV车型导购]  今年的端午时节，“龙舟水”来得异常凶猛，下“开水”已经成为全国各地的天气现象，尤其在南方地区降水量超过了250毫米，大部分城市出现内涝现象。即便雨势不算大，路面还是会有大量积水出现，这时候如果你是开着一台轿车，相信你不会轻易通过，如果是换作SUV，相信你会毫不犹豫通过，因为高离地间隙是SUV天生的优势。

前面说到SUV拥有高离地间隙，除了面对积水路段有优势以外，出外自驾游时总会遇到一些路况不好的情况，这时候，有着良好通过性的SUV会让你变得更加放心，同时SUV庞大的身躯也会给予你强大的面子感。今天就为大家推荐四款偏向硬派一点的SUV，看看哪款SUV能满足到你。

说到日产旗下的硬派越野车，唯一能想到的就是容易被大家忽略的途乐( 参数 | 询价 )。过高的售价门槛，让很多普通越野粉们难以承受，所以途达这样一款偏向平民的硬派越野车，反而更受大家的关注。

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途达采用日产家族式的V-Motion前脸设计，利用折线突显立体感，车身隆起的线条营造很强的力量感。先不管它内在实力如何，外观上绝对能满足你对于一台硬派SUV的幻想。

内饰的设计比较简洁大气，不过用料方面几乎全是硬塑料，没有什么精致感可言。考虑到它的价格和定位，倒也没法要求太多。但是值得肯定的是座椅保持了日产大沙发的优良传统，柔软舒适，并没有因为是硬派越野车而降低水准。

动力方面途达仅搭载一款2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩为251N·m/4000rpm，与之匹配的是JATCO的7速自动变速箱。尽管排量要小一些，但是动力输出给你的感觉不会比一些3.0L的发动机差。

途达是非承载式的车身，四驱结构采用比较简单原始的分时四驱；在低速四驱的状态下，扭矩可以放大2.7倍；后桥配备牙嵌式差速锁，让脱困的能力大大提升。

车型点评：非承载式车身，低速四驱，后桥差速锁这些听起来就让人热血沸腾的字眼，你都能在这台20多万的车上见到。对于喜欢越野的普通群众来说，途达无疑能够满足你的对于硬派越野车的期望。

哈弗H9是目前哈弗家族里的旗舰车型，巨大的尺寸和不俗的越野表现也对得起它的售价。目前在售的哈弗H9搭载8AT变速箱，同时自身基本的越野性能也得到加强，可以说哈弗H9是20万元级别里脱困能力最强的SUV。

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虽然哈弗H9经历了中期改款，但实际上在外观没有太大的调整，只是在细节上做调整，如中网增加横幅条数，同时前保险杠两侧雾灯处的线条也经过重新设计，取消了此前的镀铬饰条，整车的视觉效果更为饱满。

哈弗H9内饰布局规整，不过贵为品牌的旗舰SUV，哈弗H9在一次中期改款上新增了木纹装饰板，档次感得到有效提升。同时哈弗H9整车尺寸比较大，但有了全景摄像头，无论是倒车还是通过狭窄路面，一切都变得容易起来。

哈弗H9同时也是一台7座SUV，第三排座位空间不小，容纳一名1米8的成年人是完全没问题的。

现款H9搭载了经过全新升级调校的2.0T涡轮增压发动机，相比低功率版本，各项性能参数都有提升，最大功率增大到185kW/5500rpm，最大扭矩则为355Nm/1800-4500rpm，分别增加了25kW、31Nm。另外，它还会提供柴油车款，2.0T双涡轮增压柴油发动机140kW/4000rpm，最大扭矩420Nm/1400-2400rpm。另外哈弗H9采用采埃孚8速手自一体变速箱替代了原来的6速变速箱，机械变速挡杆也变成了更时尚、精致的电子挡杆。

大多数买哈弗H9的人都会去非铺装路面进行越野体验，其中哈弗H9装载了博格华纳双速TOD智能四驱系统，可以在沙地、泥地、运动、自动、雪地等驾驶模式中来回切换，针对不同的道路情况对扭矩进行不同的智能配比。同时，H9还具备低速四驱挡，在极端环境下扭矩可以放大2.48倍，除了最低配，其余车型都装配了后桥限滑差速器。，当后轮出现打滑时会立刻被锁止，降低无效动力的输出。

车型点评：哈弗H9所表现出来的越野实力确实很强大，在20多万的价位里面几乎没有对手，就算放在更高价位的市场去看，哈弗H9也是有底气去挑战它们，而且专注越野的同时，也能保证车内乘客拥有舒适乘坐体验。

（文/车友号 SUV车型导购）