起步就是飞度顶配价格，新Polo Plus是有实力还是在逞强

[车友头条-车友号-文武车道]  6月18日，上汽大众全新Polo( 参数 | 询价 ) Plus正式上市，虽然名字上有了“Plus”的加持，不过新车依然定位为小型车，并且采用了大众MQB平台打造。不过新车在售价方面却进行了“Plus”，售价区间为9.99-12.39万元，相比之前Polo的7.79万的起步价，足足高了2.2万元。那么这款新车到底有何实力呢？

质感得到提升，套娃脸仍被吐槽

首先从外观来看，Polo Plus为该车系的第六代车型，整体造型变化并不大，与海外版车型保持了一致。车灯与前格栅融为一体，这种贯穿式的设计很容易跟大众其他车型联系起来。虽然说整体相对更加精致，但是造型设计同质化依然严重，这也成为不少消费者吐槽的焦点。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，相比现款车型更长更宽，车身高度降低，不过轴距增加了94mm，这样一来新车的乘坐空间得到显著的提升。

而在内饰方面，Polo Plus依然采用了大众家族式风格，其中次顶配和顶配车型搭载6.5英寸彩色触摸屏，而顶配车型还可以选装8英寸的中控大屏。此外其内饰还加入了与车身同色的饰板，让整体更显时尚活泼。另外新车还配备了Beats Audio潮牌音响系统，并全系标配了全景天窗。

而在动力系统方面，新车搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，相比老款车型的1.5L动力，最大功率增加了3马力，而最大扭矩则降低了5牛·米。此外在变速器方面，新车匹配了5速手动以及6速手自一体变速器。

未来市场机遇与压力并存

首先从产品力来看，虽然说官方宣称Polo Plus的起步价高是因为配置拿出了诚意，例如全景天窗、ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航等配置，在低配车型上都能看到。不过值得关注的是，即便是9.99万的价格大众依然给Polo Plus配备的后制动器为鼓刹，同时即便是6.5英寸的中控大屏也没有配备，这多少显得有些不实在。