深度，天诚谈中国人被无辜洗脑下的汽车abcd分级

[车友头条-车友号-汪天诚教你买车]  最近是真忙，有时发现真是写不动了，

一周最少保证2篇，还是坚持吧！

对于汽车所谓的分级，这是一个非常中国化的一个概念！

视频，需耗时3分钟↓↓↓↓

我们知道，一说到天籁( 参数 | 询价 )、一说到凯美瑞( 参数 | 询价 )，我们就会说这是B级车，

一说到A6L，我们就说这是B级车，

那么在国外，首先没有什么级之分，普遍都是根据功能性来的，就是只有一个轿车、旅行车、MPV这类的大类来分，

二，大家所认知的宝马5系( 参数 | 询价 )是C级车，天籁是B级车我可以很负责认的讲，真正的在国外分它俩是一个级，都在sedan的中尺寸车里。

而宝马的3系( 参数 | 询价 )其实对标的是大众的速腾( 参数 | 询价 )(因为国内都L了，你们懂的)，也就是卡罗拉( 参数 | 询价 )思域( 参数 | 询价 )这类的紧凑，当然它确实是卖得贵点的紧凑级，当然这就跟品牌溢价有关了，

SO，对于bba的产品序列定价至少是在中国国内来说，就是紧凑级的产品卖B级(按国内标准分)的价，

譬如说25w的迈腾( 参数 | 询价 )跟3系(在欧洲对标的是速腾)，至于买不买就看大家个人心里，

还有X5实际上就是5系的SUV版，GLE是E，Q7是A6，我想还是有很多人有人知道。当然楼兰( 参数 | 询价 )当年为什么卖4 50，这车其实就是天籁的越野版，按国外算，就是跟X5 GLE Q7一个调调的产品，

当然国内又被强压到ABCD级体质中，现在莫名奇妙变成了卖…20。

当然最后的最后，把一个紧凑的3系加长变成B级车，A6加长变成了C级车的做法，不知这种所谓舆化全民行动背后的推动力到底是哪拨势力！

深度，不得而知。

《天诚教你买车》，一个能说实话就说实话的汽车导购栏目！

（文/车友号 汪天诚教你买车）