蒙迪欧将在北美停产，福特向死而生？

[车友头条-车友号-车界]  也不知道福特近些年经历些什么，各种问题不断，全球市场销量步入下滑通道，单纯从销量来说，福特在全球市场的影响力越来越低。2018年，福特全球拿下573.4万辆，500多万的销量对于一家车企来说，并不算很差，但是同比2017年下滑8.9%，中国作为全球最大的汽车销售市场，却是福特下滑最严重的地区，2018年拿下75.2万辆，同比下滑36.9%。

面对如此下滑，福特并不是无动于衷，于福特的管理层来说，比谁都着急，商场如战场，当你在退步时，别人却在迎头而上，甚至不断蚕食你的市场份额。在5月21日，福特宣布全球拟裁员7000人，这一消息的放出，让福特更处于风雨飘摇，7000人并不算小数目，占福特全球人数的10%，而这7000人更是福特的中层管理，也就是白领。

裁员还在进行中，但是对于福特的负面信息依然不断，来自大中华区的长安福特，因为违反市场的垄断规则而被罚1.628亿元，因为2013年，长安福特在重庆地区制定《价格表》、签订《价格自律协议》，限制下游经销商在车展之上的最低报价、定价，严重损坏消费者利益，破坏市场平衡，最终被罚1.628亿元，1.6亿多元对于福特来说不算什么，但是负面消息带来影响力不可忽视。

2018年，福特在中国市场拿下75.2万辆成绩，下滑36.9%，而2019年1-5月份福特更是拿下7.59万的惨淡成绩，同比下滑62.27%，这种下滑趋势不断在加剧，不夸张的说，2019年全年，福特能拿下20万年销量就很不错了。销量的下滑，必然是福特的核心车型丧失了市场竞争力。

福克斯( 参数 | 询价 )作为福特的神车，在2012到2014年拿下3年的销量冠军，两厢版福克斯与高尔夫( 参数 | 询价 )可以全面叫板，在综合性能方面不输高尔夫，两台小钢炮( 参数 | 询价 )在曾经的市场不相上下，但是如今呢？高尔夫继续它的辉煌传说，而福克斯早已不同往日，2019年1-5月福克斯累计销量仅16667台。