迈腾同平台，一箱油能跑1000公里，降价至11万起

[车友头条-车友号-汽车大观]  在当下的B级车市场中，销量高、口碑好的主流车型，无非就是大众迈腾( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )、丰田的凯美瑞( 参数 | 询价 )、本田的雅阁( 参数 | 询价 )等等几款车型。这几款车，不管是从产品力上，还是最新款的设计上，几乎都是国内消费者们非常的喜欢的。

但是，在小编看来，除了以上那几款热销车之外，还有不少B级车型也是实力不错，值得购买的，例如下面小编想要说的斯柯达速派( 参数 | 询价 )这款车。个人认为，无论是在硬件上，还是价格上，这款车都是不输于其他同级别车型的，甚至可以和迈腾相比。不过，这款车在销量上缺失不怎么好，月销量基本在3000辆左右，很是可惜。

熟悉这款车的车主，应该都知道，速派这款车也就是品牌力上不占优势，从这款车的自身实力来看，还是蛮强的。尤其是，这款车是和大众迈腾是同一平台的产物，可以说这就是一款大众迈腾的换标、换壳车。

此外， 这款车被斯柯达标榜为高性价比的一款拳头车型，而且，较高的性价比也让它拥有了“最厚道的德系B级车”的称号。很可惜，由于品牌不行，导致了这款车销量的不起眼。

从品牌上讲，由于斯柯达属于大众旗下的子品牌，所以就导致了这款车的认可度被大众所掩盖，这也是斯柯达的硬伤。这里就不得不说，国内消费者在买车时的习惯了，很多人买车时最为看重的就是品牌，这一点我想大家都很清楚。

例如，虽然斯柯达属于大众，但是我想很多人宁愿花更多的钱买大众车，也不愿意买斯柯达，比较大众还是比较有面子的，所以选择B级车时与速派同级别的迈腾自然而然就成了热销车。再加上，选择迈腾也在降价了16万左右就能买到最低配车型，相比之下速派就更没竞争力了。

另外，这款车在市场上的表现也是太过低调了。相比其他品牌的车型，速派几乎没有什么出色的营销， 官方对这款车的不重视，自然就会导致其销量的不景气。这一点，我想还是需要向其他车型去学习的。