不到1年的斯柯达，发动机和变速箱都出问题了！还敢买吗？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  斯柯达自2005年与上汽签约进入中国以来，虽说同是“大众的孩子“，头顶大众光环，但销量跟大众比起来，简直不是一个妈亲生的。近年来的内饰异味大、减配严重等问题更是让斯柯达”臭名昭著”。

而斯柯达旗下野帝( 参数 | 询价 )Yeti小型SUV已经在2017年年底停产，上市之初就因“丑出天际”被网友吐槽的野帝，要不是因为接到投诉，真的已经将它遗忘。

新车1年，问题不断

野帝车主常先生投诉：2018年9月购车，使用不到1年，车辆问题从未间断。

1）行驶到6000公里时，车辆出现仪表盘显示错乱，高速行驶至120km/h时，车速表从120km/h会瞬间跳到100km/h、90km/h，后反馈给4S店更换仪表才解决了问题；

2）行驶10000公里时，车辆又出现轴承异响，前轮法兰轴承经过更换后，异响依旧没有消除。时速110km/h异响非常明显，另外起步换挡变速箱卡顿，急刹车降档也不及时，同时动力明显减弱。

3）目前行驶到14000公里，只要加油或爬坡，车辆的涡轮增压异响已越来越明显。

检测车辆，困难重重

1.起初，经4S店检测，已经基本锁定异响是由涡轮增压器发出的，但店内不能给车主的车辆进行涡轮增压进行拆装，这是为什么？

原因很是惊人——“如果拆开后发现涡轮增压器不是问题部件，产生的相关费用需要车主买单。”WHAT ?质保期内的车辆出了问题，4S店不能准确判断并解决，还要让车主为你的猜测与假设买单？！这是什么态度？不是问题所在，装回去不行吗？

2.后来，4S店以“高速100km/h以上的试车检测不属于4S店服务范围为由，不予检测。”这又是什么鬼？从来没听过啊。经车主强硬要求，车间安主任才勉强进行高速试车，可面对明显的异响事实，一口咬定没问题！

3.车主多次去斯柯达4S店检测、维修，4S店内人员却说：“没事，大众的车都有这个问题，你先这样开几年，不行了再转手一卖，问题就解决了。”店内修理工甚至怂恿车主：“如果你现在要出手，我收你的车。“车主哭诉：”我花十几万买的车，售后居然次次推脱，如此搪塞！“

用“嘴”修车，能推则推

（文/车友号 茄哥说车）