缤越vs.柯米克，比过就知道入门价位自主品牌到底胜在哪！

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中控台8寸显示器搭载的是本土优化过的大众车机系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife、安卓手机互联以及科大讯飞的模糊语音控制功能，再加上大众车机一贯简单明了、整洁清晰的UI设计，这似乎在同级别车型中算是最好用的原厂车机系统之一。

缤越的内饰展现出吉利对中国消费者喜好的把握是何等准确，功能区排布、材料选择以及整体氛围的营造，缤越所展现出来的是超脱于同级别的设计感，不能说多么高级，但绝对是很有新意。笔者最喜欢的设计就是中控位置，从上面的屏幕到最下方的换挡区域，一切显得都是那么井井有条，尤其是贴心的在副驾驶一侧加装了一个扶手。

10.25寸（低配版8寸）的大屏幕没有采用现在流行的旋转设计，固执的采用非常扁平的比例，配合吉利自主开发的GKUI，视觉效果很是惊艳。这套GKUI内置高德导航、语音控制、4G网络、喜马拉雅FM等功能，手机端下载app后还可以远程启动发动机、空调、空气净化器、座椅加热以及查看车辆状态和定位。GKUI的3.2版还将更新权限，用户可以通过OTA在线更新。

对比下来，缤越的内饰设计其实也要比柯米克更有活力一些。缤越的用料更足，像很大一部分区域都是采用软质的包裹工艺，屏幕也要比柯米克更大，而且相比柯米克单调的内饰配色，采用红黑撞色设计的缤越似乎更能激起年轻人的购买欲望。内饰设计方面缤越再下一城。

后排空间：空间相差不大但柯米克座着更舒服

柯米克第二排的乘坐表现比较出色，因为座椅的长度长、角度高，所以对于大腿的支撑非常出色。头顶的空间表现尚可。但也有不足，比如中间座椅高出两边，而且中央地板有一个比较明显的突起，坐在中间的乘客会不太舒服。

（柯米克）

缤越第二排乘坐空间的表现与柯米克不相上下，但乘坐舒适性却稍差一些，原因同样是在于坐垫。缤越后排座椅坐垫较短，而且角度是非常靠下，要是以放松的姿态乘坐，大腿会有种架着的感觉。地台中间凸起不明显，这一点要比柯米克稍好一些。

（文/车友号 车威）