化危机为机遇，迈锐宝XL如何借“国六”锁定胜局？

[车友头条-车友号-AL频道]  若发起一次投票，主题是2019上半年与国内车市捆绑最为密切的关键词，那么“销量震荡”、“税率调整”、“补贴滑坡”大概率会榜上有名；但真正有资格占据榜首位置的，那必然还要数“国六”。

而正是这看似简短至极的两个字，却对国内整个的汽车行业产生了难以估量的影响。其实按照原先制定的时间表，国六标准本应在2023年才正式实施；如今随着一纸文件提前四年到来，这直接打了许多人一个措手不及。

只是话说回来，在今年车市大环境欠佳的环境下，提前到来的国六标准是否会演变为压死骆驼的最后一根稻草呢？用不着那么悲观。且不说国六标准的提前实施已经是板上钉钉的客观事实，此时再去辩证其合理与否完全是在做无用功，关键出台更严苛的排放法规，无论对消费者、对主机厂、还是对整个汽车产业，都具有重大的积极意义。

而另一层面，虽然我国早已成为了世界第一汽车消费大国，但即便是在2019年，国内售出的相当一部分新车依旧在使用老旧过时的技术，而这对于汽车产业的健康可持续发展是相当不利的。因此借由国六标准的提前实施，其实是通过外部的力量完成“良币驱逐劣币”，引导国内的汽车行业在正确的道路上发展壮大。

再者说，此次国六的提前实施也并非完全没有预兆。

所以国六标准的提前，虽说是计划之外，但也在情理之中；且国六标准的提前，对于部分车企来说的确是一场危机，但对于那些布局前瞻的主机厂来说，这则是一次难得的机遇。

虽然上汽通用第八代Ecotec系列发动机的独门优势用一段话就能简单概括，但为了达成这样的目标，背后的技术支持其实是令竞品们望尘莫及的。包括Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵、高压水冷废气再循环系统等等，都是第八代Ecotec系列发动机的独门秘籍。