多地纷纷提前实施，国六排放标准“大限”已至

[车友头条-车友号-汽车纵横全媒体]  导 读

号称史上最严格的“国六”排放标准提前来了！除了国家蓝天保卫战要求的京津冀、长三角、汾渭平原、珠三角、成渝等重点区域，还有一些地方政府也跟风宣布提前实施。据初步统计，目前共有至少15个省、直辖市相继出台了2019年7月1日提前实施国六排放标准的文件，除深圳、北京、河南、安徽对部分重型车、柴油车有要求外，大部分针对轻型汽车。业内普遍认为，国六排放标准的提前实施，一方面会对车企特别是自主品牌形成冲击；另一方面也会加剧经销商加速消化国五车型的紧迫感，同时消费者的持币观望态度也会对短期内车市销量产生一定影响。

“国六”——史上最严排放标准降临

自2016年国家环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》之后，“国六”标准的动向就备受业内关注，而随着各地方政府近期纷纷发布的通告，原本计划于2020年开始分阶段实施的“国六标准”实际上已经提前实施。

2016年12月23日，环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，并公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求。

2018年6月22日，国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》公告。2019年7月1日起，燃气汽车应符合本标准要求；2020年7月1日起，城市车辆应符合本标准要求，包括城市渣土车、环卫车等；2021年7月1日起，重型柴油车应符合本标准要求。

国六排放标准非常严格，对比以前的标准，国六在国五基础上提高了40%~50%。而且这次国六的标准甚至要远超欧六的标准，根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，颗粒物不高于0.005g，而国六标准则是0.5g、0.035g、0.003g，直接比欧六的标准提升了一倍。可以说是目前世界范围内最严格的排放标准之一。（表1、2）