穷玩车，富玩表？订车送表的博越PRO该怎么算？

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

20多年前，对李书福来说，汽车不过是四个轮子加几个沙发。

20多年后的今天，我们不再是我们，吉利不再是那个吉利，而汽车，也不仅仅是交通工具了。

2019年7月3日，在北京时尚设计广场，吉利发布了全新一代吉客智能生态系统GKUI19，并带来博越( 参数 | 询价 )PRO的全球首秀。有意思的是，吉利在早些时候发布了一款叫X WATCH的智能手表，而博越PRO是首款匹配X WATCH的车型。

博越PRO，“pro”在哪？

在数码领域，“pro”是专业版的意思。博越PRO相比现款博越确实有不小提升。首先家族式水波涟漪格栅变得更大，logo的轮廓由金色换成了银色，有种既张扬又内敛的感觉。时下正流行前格栅与大灯组结合的设计，吉利却反其道而行之，通过设计将两者区隔，让整个前脸更加立体。在引擎盖四条棱线的修饰下，博越PRO多了一种硬派越野的狂野气息。

博越PRO车身侧面的线条与现款博越并没有太大差异，但是采用了全新造型的19英寸轮毂，显得更加动感。

尺寸更大、更运动的尾翼，给博越PRO增添不少运动气息。尾门上的吉利logo换成了“GEELY”的英文标识，尾灯采用了折扇的设计元素，时尚与传统完美结合。可以说从车头到车尾，博越PRO都颇具辨识度。

内饰方面，博越PRO也进行了重新设计。一条亚光镀铬装饰条将中控台一分为二，不是简单的隔开，而是采用了中式云纹的设计，颇有质感。大尺寸中控屏下方是一排琴键式实体按键，让整个内饰显得非常精致。

动力方面，博越PRO将搭载1.8T+7DCT、1.5T+6AT两种动力。其中1.8T发动机经过了重新调校，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，匹配7DCT后比老款博越的传动效率要提高不少。另一款1.5T发动机是由吉利与沃尔沃联合开发的，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配爱信第三代6AT。当然，两种动力均满足国六排放标准。

（文/车友号 车业杂谈）