从月销2万到月销2百，这些车到底经历了什么？

[车友头条-车友号-玩车教授]  如说是一个学生，那么对于他的评价最终的落脚点，可能只是一张成绩单而已。那么如果是一辆汽车来说，销量则是车企的成绩单。

汽车销量始终是一辆车，一个车企综合实力的最好体现，每一个月的销量就像是一次月考，每一年的销量就像是一次年终考。而打分的老师，当然就是我们广大的消费者了，一辆车如何去吸引消费者，除了外观内饰设计、动力总成、口碑评价外，还有市场营销、形象包装也很重要。

在前几年，由于汽车市场还不够成熟，但是已经迎来了汽车需求的爆发期，而消费者在选车的时候信息来源有限，加上容易受到身边亲戚朋友的影响，往往造就了很多叫好不叫座，叫座不叫好的车型。

而随着汽车市场的不断变化，有些原本销量极佳的车型，在经过大浪淘沙的动荡之后，没有经得住市场的考验，在销量不断下滑之后也很少能够吸引消费者的关注，当然其中有一些是实实在在的好车，但是更多的是自身存在诸多问题，在口碑崩盘之后销量也跌倒谷底。

瑞风S3( 参数 | 询价 )

指导价：6.28-8.88万元

其实现在瑞风S3在一些三四线城市，尤其是城乡结合部的确还经常能够见得到，或者说，它当初面向的消费者，就是这一类的群体。作为江淮汽车旗下一款重磅小型SUV，也是最早一批进军该价位区间的中国品牌的车型，凭借着价格实惠、空间大的特点，吸引了众多的消费者。

在2015-2016年的时候，月销量最高能达到2万台，挤进SUV销量排行榜的前十位置，2015年全年累计销量也有20万台左右，一度成为江淮汽车乘用车中顶梁柱车型，在6-8万元这个区间可谓是难逢对手。

人无千日好，花无百日红，时过境迁的瑞风S3，如今的销量仅为当初的十分之一左右，一度的车市网红瑞风S3，逐渐被车市边缘化，情况让人唏嘘。

随着各大车企见到了这一领域的红利，在风口上飞的猪多了，猪肉价格就会下降。众多对手的出现让原本品牌就薄弱的江淮招架不住，吉利、长城、长安等众多一线车企纷纷发力，再加上其它二三线自主车企蜂拥而上，饱受质量问题困扰的瑞风S3一下子就遭遇了滑铁卢，加上产品力的不足，自然就江河日下。

（文/车友号 玩车教授）