最低14万，蒙迪欧降3.8万，入门181匹，配旋钮换挡6AT

[车友头条-车友号-优视汽车]  SUV热逐渐褪去，人们对于汽车消费也趋于理性，再加上汽车市场遇冷等多方面原因，B级轿车这个传统热销级别重回巅峰，从SUV车型手中又抢回了很大一部分原属于自己的市场。但是现在的汽车市场却出现了多强鼎力的局面，不再是以前多面开花的时候了，就拿B级车市场来看，原来热销中级车其实还是比较多的，德系、日系、美系、法系几乎家家都有拿得出手的车型，而且销量还都算不错。但是到了当下B级车市场几乎就剩下了日系三剑客以及大众两兄弟了。其它车型就好像消失了一样淡出市场。

而我们今天的主角就是这样一款车型，一年前它的销量还能达到一万多台，如今销量竟然连500台都没有达到，更惨的是在它的老家北美地区它将被彻底除名，未来将退出北美市场。这款车就是福特的蒙迪欧( 参数 | 询价 )，可能已在天堂亨利·福特做梦都没有想到自家旗下的中级轿车竟然有一天被逼出了自己的老家。而蒙迪欧作为福特斥巨资打造打造车型却最终在自己老家绝代，也实在是让人意想不到。

其实这一代蒙迪欧自从上市后在国内市场表现的还是相当不错，凭借着年轻时尚的外观，以及强大的动力俘获了不少消费者。很长一段时间月销量都能维持在万台左右的水平，15到17年之间甚至能力压凯美瑞( 参数 | 询价 )，这也是它在中国最巅峰的时刻，而且这段时间销量甚至能追上当时的B级车销冠帕萨特( 参数 | 询价 )。但是随着长时间没有换代以及福特在国内销量的整体下滑，蒙迪欧逐渐走向谷底，虽然六月份的数据尚未出炉，但是参考五月仅卖出了492台的数据来看，蒙迪欧几乎再无翻盘的可能性，从去年3月到今年5月，蒙迪欧的月销量跌了近一万多台，实在让人难以想象。

不过销量下跌的同时蒙迪欧的售价也在逐渐下降，以长沙为例，蒙迪欧的售价已经跌到了14万元左右，全系最高优惠3.8万元，入门版的1.5T售价为14.18万元，2.0T的入门车型售价为16.78万元，放眼望去它几乎是同级别最便宜的合资B级车了。对于想买B级车预算有限，而且在乎外观和动力的消费者来说简直是在合适不过了。