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真我本色 沙漠试驾奔驰G 500/AMG G 63

SUV车型导购SUV车型导购2019年07月07日 00:00  

[车友头条-车友号-SUV车型导购]  进入80年代以后,世界又一次进入了发展的轨道,新事物不断涌现来代替陈旧的过往,流行也随着时代的变迁往返,汽车发展的步伐也越迈越大。但就在1979年,万千新事物中诞生了一个特例,沧海桑田,它以不变应万变的心态在这样一个日新月异的时代度过了整整40年,这就是我们今天的主角,拥有钢筋铁骨的硬汉--奔驰G级( 参数 | 询价 )(参数|询价)。

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大漠孤烟直,长河落日圆,边疆沙漠一直是人类难以逾越的禁地,但对于奔驰G级而言正是它展示实力的地带,这次进行沙漠体验的车型有G( 参数 | 询价 ) 500和AMG G 63,这两台车在越野能力上相差无几,最大的区别依旧是在动力和外观内饰的造型上,下面咱们就先来简单介绍一下这两台车。

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 改款 G 500

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强中自有强中手,AMG G 63和G 500虽说都采用了一台4.0T V8 发动机,但是参数上的差距还是异常明显的,全新AMG G 63的最大功率扭矩可以用狂暴这个词来形容。在公路上,AMG G 63确实比G 500强悍不少,但是沙漠里两位选手的实力其实相差不多,各项越野参数相差无几。

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除了变态的发动机性能,标志性的三把锁和强悍的非承载式车身更是给奔驰G级注入了灵魂,前面提到的三把锁就是奔驰G级最引以为豪的前中后三把差速锁,分别为前轴差速锁、中央差速锁和后桥差速锁,而这一代奔驰G级的差速锁有了一些变化,由之前的油压控制变成了电子控制,介入的速度得到提升。

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 改款 G 500

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整体来看,虽说少了一些机械的感觉,但在实际越野时的性能完全不差,并且有所提高,前悬架的行程在交叉轴等项目中也是够用的。对于日后想改装的朋友来说,前悬架换成独立悬架确实有些遗憾;后悬架保持不变,依旧是整体桥非独立悬架。如果大家对于这个变化有些不够清晰,可以点击这里看看详细的底盘解析。

虽说这一代奔驰G级看上去更温柔了,但是各项参数全都有所提升。离地间隙241mm,比老款增加了6mm;涉水深度700mm,增加了100mm;最大侧倾稳定角35°,增加了7°;接近角31°、离去角30°和纵向通过角25.7°都增加了1°。这些数据说明了一切,动力和脱困性都变的更加强悍!

简单的外观和内饰回顾

外观就不用多说了,作为辨识度最高的几款车型之一,奔驰G级的造型变化依旧很小,依靠它的见棱见角的肌肉线条和( 参数 | 询价 )梧高大的身形,走在街上的它绝对会让所有人多看几眼。

奔驰(进口) 奔驰G级 2019款 改款 G 500

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奔驰G级的内饰和上一代车型相比有了翻天覆地的变化,具有了很强的豪华感,双12.3英寸的屏幕效果不错,在沙漠这种光照强度高的地方反光也很小。

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对于一些极端路况而言,这些数据非常重要,毕竟你的眼睛没法观察到你的轮胎朝向、方向盘角度,丰富且详细的车辆数据对于驾驶者的帮助很大。关于车辆外观、内饰和数据部分的介绍就这么多,下面咱们赶紧进入正题—沙漠体验,第一步是进入沙漠前的准备工作。

(文/车友号 SUV车型导购)

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