付于武、付炳锋、曹鹤、张欣评论汽车科创板：风险机遇并存

[车友头条-车友号-汽车预言家]  中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤、国泰君安证券首席汽车分析师张欣四位专家表示，“进入科创板不易，这是一个检验企业实力的好时机。”

7月22日，科创板首批企业将正式迎来上市交易。截止目前，汽车预言家梳理17家主流造车新势力车企后发现，其中6家车企明确表示为登陆科创板正在积极筹备中。

对此，汽车预言家采访中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤、国泰君安证券首席汽车分析师张欣四位专家解读科创板下的新造车企业，他们表示，进入科创板不易，这是一个检验企业实力的好时机。

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付于武：科创板是新造车盘活自己的“新金融工具”

中国汽车工程学会名誉理事长 付于武

新造车势力与高科技企业进入科创板是企业的选择，只不过各个公司将最后的融资路径定位在科创板，此前也有赴美上市、港股上市的例子，最终的目的依旧是充分利用金融工具引入社会资本将自己盘活。

相比于国外资本市场，我国资本市场还不够成熟，所以现在市场中资本力量越来越发挥重要的作用。国家也有意引导，因此设立了不同板块、不同平台，借助社会资本的力量来扶持企业发展。

原来对于造车来讲，更看重技术，现在已经变成了技术+资本的模式。传统车企过去没有意识到资本运用，现在所有车企都开始意识到技术不是造车的唯一。在资本运作方面，似乎新造车企业运用得更加娴熟。如果资金链断裂，对于资金密集型企业来讲将很难生存，我觉得，企业善于使用金融工具盘活、整合资本力量是很好的。

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付炳锋：科创板让新造车企业资金动起来

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋

（文/车友号 汽车预言家）