天籁价格疯狂跳水，难道大叔们都不喜欢"运动"？

[车友头条-车友号-车动态]  在全新日系三剑客相继来临后，雅阁( 参数 | 询价 )和凯美瑞( 参数 | 询价 )的火热程度甚至打垮了"大众双雄"，而天籁( 参数 | 询价 )作为最后到来的一位，虽然和混动无缘，但是2.0T版本的天籁可谓是引起了不小的关注，252匹马力、零百加速6秒出头，很难想象习惯了中庸动力的前几代天籁能够有如此之大的进步，英菲尼迪同款发动机，再配上更为年轻的外观，新天籁似乎没有什么理由不火，毕竟在三剑客中，新天籁的整体素质也应该是最强的，但是令人意外的事发生了。

上市后的新天籁不仅没有引起一波购车热潮，相反的是新天籁的销量一路走低，个别月份天籁甚至都没能突破4000台销量，而雅阁、凯美瑞改款后，销量居高不下，这两位的销量甚至都几乎没有跌破万辆大关过，而雅阁时不时的还能突破两万销量大关，这两位一个"剑指帕萨特( 参数 | 询价 )"，一个"脚踢迈腾( 参数 | 询价 )"，眼下的新天籁却仍然在为了"生计"发愁，最为亮眼的2.0T版本车型，更是成为了摆设。

许多人都说新天籁是被这个"大蓝鸟( 参数 | 询价 )"的外观毁了，但是个人并不同意这一说法，在新天籁出现后，恰逢我的一位长辈想要买车，当我把新天籁的图片摆在他面前后，他先是惊讶了一秒，然后说道：这车是天籁？而此时的我正想吐槽新天籁的外观，没想到我的这位长辈竟然说"这车挺好看的"，我本以为新天籁是应了那句"萝卜青菜，各有所爱"，但是当我连续问了好几个长辈之后，他们的答案几乎都是"挺好看的"。

在外观上来说，新天籁的确变的更年轻了，但是似乎也并没有不对"中年人的胃口"，而真正打败天籁的可能并不是外观，而是新天籁本身的调教问题，当小编陪着这位满心欢喜的长辈去试驾后，他却给出了一条结论"这不是天籁"，可是当我试驾了两种动力总成的天籁后感觉很奇妙，2.0T版本天籁动力十足，2.0L版本也不会显得像以前那样松松散散，我认为新天籁的改变绝对要比雅阁、凯美瑞更有看点。