2019年第一批EV-TEST结果公布，暂无五星车型

[车友头条-车友号-My车轱辘]  

由于荣威Ei5的外观造型采用了旅行车的设计手法，这使得整车拥有更美观的设计外，还拥有更加宽敞的车内空间以及更舒适的驾乘感受。一方面，荣威Ei5的车顶做了很大的掏空，头部拥有丰富的空间，另一方面，由于电池的布局，地板较为平整，后排也没有任何的隆起。

如果你想买一辆高颜值、空间大又足够安全的纯电动车，荣威Ei5会是一个不错的选择。不过从它推出的版本来看，轱辘哥更推荐配置更加丰富的顶配版Ei5。

威马EX5

补贴后售价：13.98-23.98万

作为威马第一款紧凑型SUV，威马EX5的各方面表现都很均衡。其中，在充电、安全、动力方面还拿到了90分以上。

威马EX5采用最先进的三元锂电池，自行开发标准化电池包，最终让威马EX5搭载了VDA高能量高密度方形电芯和模组，实现了电池包的平台化。另外，威马EX5拥有电驱动功率密度达2.17Kw/Kg，峰值功率超过160kW，峰值扭矩315N.m的亮眼数据。但由于测试车型版本的工况续航里程为400km，最终的测试可能会有点吃亏。

值得一提的是，威马EX5凭借着在乘员保护、行人保护以及主动安全上的优势，在2019年新一批碰撞测试结果中获得五星级别的安全认证。

根据威马汽车公布的销量数据，今年5月份威马汽车已交付了1096台，前5个月累计上险数达6437台，是2018年全年（9月底开始交付）3850台销量的167%之多，威马汽车已连续3个月稳坐（造车新势力）年度交付总量第一。

近几年造车新势力不断涌现，使得新能源车市状况变得更加混沌，部分造车新势力被逐渐淘汰。但对于威马来讲，直击用户的续航里程痛点，威马EX5不仅给消费者提供了良好的驾乘体验，其市场表现也非常突出。可见，其未来的走势有望还会继续上升。

（文/车友号 My车轱辘）