不同的城市试驾不同的车，全新昂科拉会给我不同的感受吗？

AutoLab2019年07月17日 12:15  

与传统四驱不同的是，昂科拉GX的AWD智能四驱系统可选择在不工作的时候将离合器手动断开，从而节省油耗及降低排放。

在山路的试驾过程中，能直观的感受到昂科拉GX的稳定性还是比较强的，在颠簸和连续转弯的路上，昂科拉GX也能通过双通道的设计使冲击力分两条路径传递到车身，从而降低路面对车身的冲击强度。虽然山路的试驾是比较爽快的，但是这样就容易导致一个问题——累脚，经常地刹车确实会让脚产生了一些小负担。不过还好，在激烈的驾驶中Quiet Tuning静音科技给人的感觉还是比较安静的。

安全

昂科拉GX的主被动智能安全系统在NCAP/IIHS五星安全碰撞测试取得了优异的成绩，所以在试驾的过程中，还是比较能够放心的。至于6气囊、电子防眩目、SP电子稳定控制系统，电子刹车辅助系统也都是昂科拉GX的标配。

互联

在互联网的时代，开车的时候如果没有一套完善的网络交互系统是那将会是非常乏味枯燥的。所幸昂科拉GX在这一点上还是比较好的，其搭载的eConnect 2.0互联技术能进行智能互联实时在线，虽然支持OTG远程升级，手机远程操作，同时还含有音乐，电台等，但是只有20G的免费流量似乎还是有些不足。

借用王力宏的一句歌词“唯一永远的不改变，是不停的改变”，想顺应这个时代的潮流，车企就需要不停的做出改变，而这个改变是否合人心意，那就是要看车企是否足够用心，当然像昂科拉GX这种的改变，还是很值得赞赏的。

（文/车友号 AutoLab）