宝马i3未来可能没有继任车型
天天汽车2019年07月18日 09:26 
曾经把宝马带入电动车领域的i3( 参数 | 询价 )，在宝马务实的新电气化战略中似乎并未占有一席之地，宝马高层表示这款电动车可能不会有直接的继任车型。
宝马i3推出于2013年，在当时乃至现在看来它仍然是一款在设计上充满未来感的电动车。整车大量采用碳纤维材质，在电池组重量和整车轻量化方面做到了不错的平衡，并尽可能高的提升续航里程及用电效率。
经历过三次升级的宝马i3
正是这款车开启了宝马进军电动车领域的步伐。然而，宝马已经改变了其电气化战略，要将未来的电动车融入至其主流车型系列中，以更好地完成市场渗透，而不是在i3这类独特架构上开发定制车型。因此i3的未来似乎有些黯淡，宝马的高层甚至透露，这款宝马的突破性电动车可能不会有直接继任者。
宝马品牌全球销售总监彼得•诺塔表示:“很难说i3是否会有一个直接的继任者，因为它（电气化）会像即将推出的iX3( 参数 | 询价 )一样进入主流汽车市场。i3的推出具有开创性作用，因为它是宝马电气化计划的开端，但我们现在看到的是，电气化正在更多的进入主流车市。”
宝马i3和i8车型所采用的碳纤维底盘几乎肯定会被逐步淘汰，宝马的新CLAR架构将使车辆的开发更加灵活，能够在同一平台上开发传统燃油车，插电混动车或纯电动车。不过诺塔也补充道：“我们将会继续使用碳纤维，但不会像今天在i3上看到的那样。”
宝马已承诺，到2023年将推出25款新电动车，其中一半以上将是纯电动车。而明年推出的纯电SUV iX3将加入到X3阵容，使X3成为宝马首款提供完整动力系统选择的车型系列。而在2021年之后，宝马将推出i4作为特斯拉Model S( 参数 | 询价 )的竞争对手，这款车也将使用CLAR架构，并提供一系列动力电池容量选择——其中电池最大的车型充电一次可行驶600公里。
（文/车友号 天天汽车）
