[车友头条-车友号-车神探] 如果以常规的眼光去判定领界( 参数 | 询价 )这款车型,它的出现无疑是带着极具转折性的意义,要知道,10.98万元起步,一款紧凑型SUV,出自于合资大品牌,任谁看来就觉得心动。
不过,领界始终无法能以常规的眼光去看待,原因是源自于它本身具备的特殊性。领界诞生自福特在华最为艰难的时期,领界更像是一款单纯求量的特供车,领界仅仅是一款换壳而挂福特LOGO的车型——这么去看待的话,消费者又踌躇了。
但是,无论如何,领界是一款便宜的车子,即便你把它视作为自主品牌的车型,那样的价格还是很有竞争力。当然了,前提是你能够接受“驭胜”这个品牌。
这是一次非常胆大的尝试,车神探早前就对此表示担心,因为在提出领界之后,福特就曾有表示今年会推出该车的纯电动版本。纯电动,价格控制相比燃油的难,况且是在这个补贴下滑严重的时代,而极其矛盾的是,领界拉低了门槛,那么,推出纯电动车型后又如何恢复原先的水平线呢?
这个问题很值得思考,而当领界EV( 参数 | 询价 )的预售价公布之后,证明了自己的担心并没有多余。
除非是领界EV在正式上市的那一天,还会推出更加低配的车型吧。先看一下现在的情况,7月18日,福特中国表示旗下的首款纯电动SUV——领界EV正式开启预售,共推出两款车型,其中,静领型Trend预售价为19.90万元,补贴后预售价为18.28万元,星领型Titanium+预售价为22.30万元,补贴后预售价为20.68万元。
倘若只有这两款车型,那么,和燃油版本的10.98万元起售价相比,纯电动版本的价格直接拉高了7万多元。
7万元,定价是否合理呢?我们不妨拿某些车型进行参考一番。比如轩逸( 参数 | 询价 ),最新上市的燃油版车型售价为10.90-14.30万元,而轩逸纯电版本补贴后售价为15.90-16.60万元;再比如逸动( 参数 | 询价 ),燃油版车型售价为6.99-10.39万元,而纯电版本补贴后售价为12.99-13.99万元。
(文/车友号 车神探)