东风标致508L，到国内减配后命运如何？ 销量给出答案

[车友头条-车友号-电动公社]  在去年全新一代标致508( 参数 | 询价 )海外版亮相之后，许多国内消费者就对这款车充满了期待。全新海外版508采用了最新的设计语言，颜值上面大大提升，还装配了无框车门和掀背尾门，特别是后者是消费者最为期待的。但是在2019年3月，国产508L正式上市，无框车门和掀背尾门都取消了，改为在车身尺寸上面进行加长，这让很多消费者感到失望。在国内，法系车的品牌影响力本来就不高，对比主流品牌不占任何优势，好不容易出现一款关注度如此之高的车型，却要区别对待国内市场，消费者不买单好像也是情理之中。当然也有朋友说，要是引进与海外版一样配置的车型，国产508L定价势必就高了，减配的理由也是为尽量的压缩售价，以应对标致在国内市场的局面，但是以目前激烈竞争的市场环境和车市整体遇冷的角度来看，对于标致来说，一味的拉低售价或许无法挽救销量颓势，体现出高于同级的性价比，或许才能够夺得更多话语权。

目前在售的标致508L共有8款车型，为国五/国六的排放标准，指导价格区间是15.97万-25.47万。从几个平台的报价信息来看，标致508L目前的优惠较少，据搜狐汽车销量数据统计显示，在最近的两个月标致508L的月销量为0，交出这样一份上市答卷，未来508L在国内市场的命运或许不容乐观。

全新508L的外观还是具有较强的科技感的，摆脱了老气、滞后的外观套路，点状的镀铬中网面积不大，日行灯带"镶嵌"在前包围当中，具有较强的辨识度。牺牲掉无框车门和掀背尾门换来的60mm轴距，使得整车相较于海外版看上去更加修长，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，在同级别当中不落下风。虽然溜背的设计不太明显，但是车身侧面的线条看上去还是很具备年轻化特点。车尾最醒目的部分要属尾灯造型，与标致其他车型形成了统一，后包围造型圆润厚实，双边共两出的金属排气进一步提升了运动质感。