又一款亲民小车 丰田底盘打造 质量有保证销量稳了

[车友头条-车友号-AI汽车圈]  自从特斯拉在全球攻城拔寨之后，很多互联网从业人员也看到了电动汽车的巨大潜力，纷纷加入造车行列，造车新势力由此而来。

近几年来，我国的造车新势力如雨后春笋般涌现，走的路线却大相径庭。蔚来汽车的主要模板是特斯拉，面对精英消费人群，耗费巨资打造高端品牌形象，销量还算不错，可是2018年财报出炉，就让看官惊掉了下巴，全年净亏损96亿，简直就是个无底洞啊！其它融资远不如蔚来的初创车企，就只能根据自己的实际，走亲民路线了。

近日，走亲民路线的奇点汽车，就发布了自家的首款车型iC3，开启了造车之路。

外观方面，作为一款微型电动车，奇点iC3( 参数 | 询价 )采用了小巧灵动的设计，前脸设计非常紧凑，两侧大灯和中间线条交汇在一起，下方两侧是竖直的装饰，增加了车身的横向视觉效果，显得车身很宽，充电口被布置在靠右的位置。

尾灯是双C形的设计，像两个卡钳一样把车身稳稳固定在中间，中间是一行英文标识，看起来很有国际范儿，保险杆也做了加宽处理，看着很像改装后加了宽体，比较个性。

内饰设计则是典型的T字形布局，高清中控屏被布置在中间位置，仪表台上方还有一款独立的屏幕，估计是用来显示续航和电量信息的。座椅、仪表台和方向盘都是米色，居家风格浓厚的同时还显得很温馨。

续航方面，奇点iC3的综合续航为300公里，和目前主流的微型电动车大致相当，譬如比亚迪e1( 参数 | 询价 )，奇瑞小蚂蚁都是300公里左右的续航里程。但iC3要等到2021年才能上市，按照如今电动车续航每年增加50-100公里的进度来看，届时的iC3在续航上肯定是落后的水平，恐将成为一大劣势。幸好，奇点也留有后手，就是采用了丰田的eQ底盘基础进行开发，在质量稳定上肯定具有更强的说服力，毕竟丰田的品质真是没得说。

（文/车友号 AI汽车圈）