不涨价还增加配置 2款性价比超高国产车 谁会是更好选择？

[车友头条-车友号-AI汽车圈]  在6月25日的过渡期结束之后，2019年新能源补贴政策正式执行。很多车企都宣布了自家车型将不会涨价。就算是资金比较紧张的造车新势力，也只有蔚来表示会涨价，知名度较高的威马和小鹏，都会维持原来的价格。不过在仔细对比之后，就会发现，威马和小鹏的续航都有所增加，这其实给了他们很大的余地。

在过渡期之前，威马EX5( 参数 | 询价 )还有一个续航300公里的版本，小鹏G3( 参数 | 询价 )的续航都没有超过400公里。而在过渡期之后，两者的起步续航都已经超过了400公里，这就已经给了他们很大的空间，原来超过250公里不到400公里的续航，只能拿到1.8万元的补贴，在超过400公里之后就可以拿到2.5万元，相当于每辆车多了7000元补贴。动力电池方面，因供应商的大规模生产，和采购量的增加，其实单价会有一定下降，所以车企的电池成本基本不变。

那么在增加续航之后，小鹏G3和威马EX5谁才是更适合自己的选择呢？让我们选取各自的低配车型，来仔细分析一下。

在设计方面，两者都是改款车型，所以并没有很大的变化，威马EX5的造型较为宽厚稳重，充电口被布置在LOGO下方，以便车主充电，两侧是LED大灯和日间行车灯。

小鹏G3则有点轿跑车型的设计，下压的车头营造了不错的运动感，大灯和前保险杠融为一体，采用了双色车身，在LED光源之外，还有自适应远近光灯。稍显遗憾的是，小鹏G3并没有使用隐藏式门把手设计，科技感要弱了一些。

内饰方面，威马EX5采用了简洁的设计，12.8英寸的中控屏下方还有一块可触控的显示面板，科技感十足甚至可以说有些科幻，仪表台和座椅采用双色搭配。

而小鹏G3也是主打科技感，不过在布局上要更为简洁，偏向驾驶员一侧的中控屏幕，尺寸达到了15.6英寸，空间出风口是横贯设计，跟很多高端车型保持一致，给自己加了不少的分。