豪华不输奔驰E级，却只是C级的价格，凯迪拉克这款新车要火？

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  凭借着“大甩卖”火了一波的凯迪拉克，很快又要再火一次。而这其中的原因，就是CT5即将上市。

远在大洋彼岸的美国，已经公布了全新凯迪拉克CT5的定价——$37,890（￥26.04万）-$45,290（￥31.13万），当然，CT5来到国内，价格会相应地提升一些，但想想后期会来的大优惠，依然非常有等头。笔者预计加上后期的终端优惠，价格不会比奔驰C级( 参数 | 询价 )高。

CTS( 参数 | 询价 )

凯迪拉克CT5的定位为豪华中大型轿车，它的到来，也意味着XTS( 参数 | 询价 )的停产。不过，CT5并非XTS的接班者，而是此前在国内停产的CTS。

老实说，将XTS当做主力的豪华中大型轿车有些过于勉强，笔者认为原因有几点。XTS虽然作为中大型车，有着5米1的车长、2米8的轴距，却竟然全系前置前驱，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合也实在称不上高级；此外，XTS的动力甚至比ATS-L( 参数 | 询价 )还有略弱，6AT的变速箱也显得有些落后...当然，最重要的是战略的层面，更先进的CT5代替XTS也成为必然的结果（国内只有XTS，并没有CTS）。

CT5基于纵置后驱Alpha架构打造，并提供四驱车型。排量方面，采用了2.0T和3.0T V6双涡轮增压发动机。

车身设计部分，CT5采用了家族最新的设计语言，这套设计风格我们已经在CT6( 参数 | 询价 )上见过，不过呈现在CT5上，又是另一番感觉。

前脸可以看出和CT6的明显差异，整个前脸肌肉感十足，显得更加凶悍，可以看出CT5的运动氛围更加浓烈，当然，这也跟其定位相吻合。

来到侧面，更能发现独特的地方。CT5采用了溜背式设计，显得个性时尚，进一步凸显运动属性，在凯迪拉克家族都是独树一帜的存在。而2947mm的轴距也保证兼顾了实用和运动。

车尾部分，整体布局和CT6同出一辙，L型LED尾灯非常有辨识度，小鸭尾扰流板和双边双出的镀铬排气也营造出动感的氛围。

（文/车友号 汽车葫芦圈）