因换代后销量不好 比亚迪把这新车油耗降低到了1升

[车友头条-车友号-AI汽车圈]  2018年，比亚迪推出了全新的秦Pro( 参数 | 询价 ) DM，采用了全新的设计，作为秦DM的升级版车型。万万没想到的是，上市后居然出现了叫好不叫座的局面，原来给比亚迪立下汗马功劳的秦 DM，升级后居然连销量榜前10名都进不去。

今年3月，比亚迪及时给秦Pro DM推出了改款车型， 通过把纯电续航里程降低到53公里，价格区间也变成了13.69-15.69万，终于在销量上取得了突破。作为新能源引领者的比亚迪，怎么甘心为了销量就降低自己的品牌形象？今天，秦Pro DM长续航版本上市，纯电续航达到了82公里的同时，还把百公里油耗降低到了1L，一举成为最省油的国产车型，再次展现出自己强大的实力。

外观上，秦Pro DM几乎没有变化，辨识度极高的龙脸设计，已经成为了比亚迪汽车的一大卖点，无论是充满运动感的线条，还是溜背造型，都吸引了不少的年轻消费者。车身尺寸还是4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，空间表现较为宽裕，身为一款紧凑型轿车，也不会让你感到有丝毫的拥挤。

简洁的内饰设计，已经成为了艾格来到比亚迪之后的标志，8英寸的液晶显示屏没有任何变化，中控大屏从原来的10.1英寸变成了12.8英寸，一点都不输MODEL 3( 参数 | 询价 )！此外，配置方面还增加了车侧盲区影像，单色氛围灯以及温度分区控制，实用性进一步增强，就是不知道为何音响还是只有6个喇叭，如果是主打年轻人消费者的话，增加到8或10个也许会更有竞争力，毕竟现在汽车偶尔还会兼任KTV。

动力方面，还是搭载了超能版车型最大160马力的1.5T发动机，以及6挡双离合变速箱，前置单电机的布局，百公里加速为5.9秒，最大的改变还是增加了电池容量，从原来的9.03千瓦变成了14.38千瓦，纯电续航变成了82公里，在国产插混轿车里面，已经没有对手，不过价格也来到了16.99-17.99万，销量估计不会很高。

（文/车友号 AI汽车圈）