新艾力绅来临倒计时，奥德赛还能不能再笑一个月？

[车友头条-车友号-车动态]  2016年时艾力绅( 参数 | 询价 )"旧貌换新颜"，除了和奥德赛( 参数 | 询价 )及其相似的外观，还有和奥德赛基本持平的价格，动力总成相同、轴距不差分号，但也是从这开始，奥德赛和艾力绅的争议就从未断过，有的人说艾力绅不过是"加长增配版奥德赛"，有人说艾力绅要比奥德赛高一级，但事实证明，艾力绅的确比奥德赛更受欢迎。

本田"幻术"

尽管许多人都普遍认为奥德赛和艾力绅基本相同，但实打实的说，艾力绅的确是要比奥德赛更高一级，因为东本在将艾力绅引入中国时本就是想越过奥德赛这一级别的，从12年进入中国时28万多的起售价我们就足以看出，艾力绅的对手并不是奥德赛，而是别克的GL8( 参数 | 询价 )。

但奈何GL8在国内时间已久，而且在当时那个年代来说，并不是所有人都能接受艾力绅的外观，任凭艾力绅拼劲全力，也难以与GL8抗衡，在接下来的几年时间里，艾力绅销量平平，不仅没有达到东本的预期，而且连当时的奥德赛都卖不过，直到16年的那次大改款，艾力绅终于迎来了新的契机。

有的人在当时很反对艾力绅的改款，正如众多车主所说，艾力绅照搬奥德赛的东西简直就是堕落，在老车主心中，艾力绅的层次要比奥德赛高一个级别，如今两车难以分辨，谁还认可艾力绅原本的"高级"形象，我知道东本这一做法对老车主有些太不友好，但加大尺寸、降低售价的这一做法很快就奏效了。

艾力绅的崛起

更高的配置、更足的气场，新艾力绅的起售价仅仅比奥德赛贵了两万多块，虽然新艾力绅确实对老车主不太友好，但对于新车主来说，新艾力绅绝对要更胜一筹，此后的艾力绅不仅打破了"月销难过千台"的困境，销量更是直追奥德赛，而在17年中旬MPV市场回暖后，本田MPV销量"一哥"的位置终于易主了。

6475， 这是17年艾力绅在6月份拿到的成绩，尽管和GL8的销量还是存在着很大差距，但艾力绅也终于击败了奥德赛，或许东本在为了这突来的成功开"庆功宴"，也或许是群众的支持给了东本太大的自信，艾力绅再次迎来了自己的"灰暗时期"，那就是三年不改款！