[车友头条-车友号-马拉车市] 去年国内汽车市场迎来近三十年来首次负增长,而新能源汽车则实现了逆势增长。这离不开国家各部委和地方政府积极行动,出台的一系列政策、机制,推动了新能源汽车的快速发展。
然而,随着新能源汽车保有量的日渐增加,召回逐渐成为消费者较为关心的话题。
与新能源汽车逆势增长截然相反,据国家质检总局的召回数据显示,今年上半年中国乘用车市场累计被召回车辆达到275.29万辆,相比去年同期下降42.96%,而新能源汽车召回数量则呈现增长态势。
上半年召回近3万辆
较去年同期上涨近一成
今年上半年,中国新能源乘用车汽车共累计发生了9起召回事件,涉及29976辆车,较去年同期上涨近一成。
其中,1月18日,特斯拉宣布召回1.41万辆Model S( 参数 | 询价 ),位居新能源汽车召回榜首;同日,奇瑞瑞虎3xe( 参数 | 询价 )纯电动汽车以约0.86万辆的召回量紧随其后;6月27日,因动力电池包存隐患,蔚来发起国内造车新势力的首例召回——召回0.48万辆ES8( 参数 | 询价 )汽车,召回数量位于今年上半年新能源汽车单次召回量排名第三位。值得注意的是,此次召回数量已达到其面世以来交付数量的三分之一左右。
电池问题成重灾区
今年上半年因为电池原因导致的新能源汽车召回案例已有三起,涉及召回车辆为6217辆。即所召回的每5辆车中,就有一辆是电池存在安全隐患的。
新能源汽车自燃起火,绝大部分原因是因为电池问题。根据官方机构统计,2018年我国新能源汽车起火事件至少发生40起。而今年以来,新能源汽车起火事件依然频发,其中因电池安全而引起的召回较2018年明显增多。
4月,上海徐汇一小区地下车库一辆特斯拉ModelS型汽车在静止停车状态底盘冒烟,这已经不是特斯拉第一次在静止状态下发生自燃。而备受关注的中国造车新势力蔚来,4至6月,旗下车型ES8连续出现三起冒烟、起火事故。
(文/车友号 马拉车市)