三菱欧蓝德起售14.18万，质量可靠，六月销量6771台

[车友头条-车友号-电动公社]  要说起在越野车界的声望，三菱定是能占得一席之地。早在1934年，三菱就率先研发出了日本首台四轮驱动的汽车，开启了日本四驱车的先河，在长久的发展中，三菱四驱技术的造诣不断加深，一直走在世界前列。得益于四驱技术，三菱旗下的越野车一直是越野车爱好者的理想座驾，三菱帕杰罗( 参数 | 询价 )被奉为了一代经典。

在国内，随着基础建设的逐步完善，非铺装路面越来越少，硬派越野车渐渐少了用武之地，转而舒适性更强又能兼顾一部分越野能力的城市SUV就逐渐火爆起来。到现在，SUV的热度依然持续高涨。目前国产的三菱欧蓝德( 参数 | 询价 )担当三菱在国内的销量重担，虽然没有隔壁CR-V( 参数 | 询价 )车型销量如此火爆，但是月销6771台左右的销量依然比较可观，基本上占据了广汽三菱总销量的60%。

目前欧蓝德在国内销售的车型共有12款，分为国五国六版本，指导价格为15.98万-22.58万，七座入门价格为17.68万。据车主之家网站的报价优惠来看，欧蓝德具有小幅优惠，参考价格为14.18万-20.78万。日系车型都给人皮实耐操的印象，三菱欧蓝德基于前辈帕杰罗的口碑，同样是受不少车主的信赖。

图中最低价来自新疆乌鲁木齐，具体请咨询当地经销商。

欧蓝德的外观谈不上年强时尚，在风格上偏稳重务实，车头辨识度较高的部分是进气格栅处两条粗壮的镀铬饰条，肌肉感比较明显，欧蓝德车身的长宽高分别是4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，相较于同级别CR-V的车身尺寸稍大一些。全系装配的是18英寸的轮胎。

欧蓝德的内饰看上去普普通通，采用的是传统的布局样式，倒也能看出丝丝简约大气的风格。除了入门车型是塑料方向盘之外，其余都配备了真皮方向盘，座椅材质都是织物或者仿皮的，入门车型也不支持电动调节，LED远近光灯源也只有在中高配车型上才能出现，但是毕竟作为入门级别的车型，基于成本控制，配置整体还是接近于主流水平。