北汽徐和谊：不应盲目追求续航里程

车界江湖2019年07月26日 07:13

[车友头条-车友号-车界江湖] 新能源汽车在国内需求日益增大，中期协数据显示，今年6月新能源汽车销量为15.2万，环比暴增46%，同比更是大幅度上升80%；累计上半年销量为61.7万，同比实现了49.6%的增幅。在车市环境持续走低的大环境下，这样的增幅显得尤其珍贵。

新能源汽车虽然是大势所趋，但伴随而来的电池安全问题让消费者对新能源汽车的安全产生担忧，据了解，我国2018年发生电动汽车安全事故有52起；累计今年上半年亦发生了20多次电动车起火事故。同时，上半年新能源汽车共发起了9次召回事件。

对于频发的电动汽车事件，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊发表了自己的看法。

电动汽车自燃的背后原因主要是动力电池，而且从召回的情况来看，导致电动汽车召回很大的占比是电池问题。动力电池为何老是出问题？主要与高能量密度电池的应用有密切关系。

众所周知，消费者在选购电动汽车的时候，续航里程是其中一个很重要的因素，各个车企为迎合消费者的需求，不断地想办法增加汽车的续航能力，提高电池能量密度，因此三元锂电高镍化趋势明显，伴随而来的就是动力电池的安全问题。在徐和谊看来，盲目追求续航里程并不理智，车企为了提高续航能力，不断提高电池能量密度，而且把电池越做越大，增加了造车成本。他认为，车企在推动新能源电动车发展的过程中有误区，盲目追求续航能力，会导致资源浪费。一方面电池需要使用大量稀有金属，这些金属不但资源有限而且价格昂贵，另一方面，对消费者而言，花更高的费用买一块“铁”，单纯为了续航能提高以此来解决充电问题并不划算，同时能量密度越高，电池安全性就会受到影响。