雪佛兰新一代创酷/本田XR-V该怎么选？

[车友头条-车友号-车叫兽]  

作为迎合年轻消费者需求的车型，两款车型相对紧凑的车身尺寸带来了比较灵活的动态属性，不过换代之后的新一代创酷出人意料，车身大量采用高强度钢和超高强度钢，使用比例高达57%，热成型钢占比高达5%，整车的刚性有了明显的提升，车辆在极限状态下一体感要更强，除了这些之外，新一代创酷还配备有粗壮的稳定杆，在过弯的情况下，车辆的稳定性更高，开着也更有信心。

当然巡航也是这台车擅长的方面，在80km/h的速度下巡航时，转速基本只需要在1500-2000rmp之间徘徊，更低的转速可以带来更好的NVH表现，在巡航状态下，能明显感觉到新一代创酷的车厢隔音表现要比XR-V好了不少，前后排的小伙伴正常交流并不费劲，不需要刻意放大嗓门。XR-V在底盘和发动机隔音方面表现并不出色，急加速状态下需要拉高转速获得动力。

总结

相比对手本田XR-V，新一代创酷拥有更动感的外观与内饰设计，还拥有Redline尚·红系列，更契合年轻消费者。配置层面，新一代创酷在车联网、安全性配置以及舒适性配置方面做的更出色。动态驾驶层面，新一代创酷搭载的1.3T涡轮增压发动机相比XR-V的1.5L自然吸气发动机动力更强，底气更足，配合更高强度的车身其驾控乐趣更高，综合来看，新一代创酷的表现确实让人眼前一亮，重新定义了小型SUV的标准。

（文/车友号 车叫兽）