全球热销的电动车这么多，你却只认识特斯拉？
皆电2019年07月30日 09:13 [车友头条-车友号-皆电] 新能源市场越来越火爆，聊车的朋友们自然也越来越多，不少朋友谈起比亚迪、吉利广汽等传统车企，还有蔚来小鹏之类的造车新势力可以说是如数家珍，什么时候更新系统什么时候出新车都一清二楚。
甚至什么自燃也是第一时间吐槽，手动狗头：）
然而把眼光放远一点，全球范围内那些卖得好的车型，大家又知道几台？估计大家本能反应脱口而出的三个字大概就是——
“特斯拉呀……”
但是除了特斯拉，还有那些车在全球新能源市场里占回一席之地呢？刚好近段时间EV sales统计了一份2019年1-5月全球新能源车销量TOP20的排名——
话说一眼看过去TOP20榜，要是对新能源市场不了解的小伙伴也许会表示震惊，怎么这么多让人眼熟的国产车型？这时候自豪感顿时油然而生：）
废话，咱们国内新能源市场占全球市场的三分之一，国产车型能不多吗？
但是还有很多陌生面孔，甚至有些车型只存在于咱们皆电的车型库（没错我们的车型库就是这么齐全，大家记得关注！），在路上却一台都没见过。
它们到底是何方神圣，产品力跟自主品牌相比又是孰强孰弱呢？我们今天就来好好扒一下这些车型。
销量榜排名第4
2010年，日产聆风在日本上市，随后在全球市场推出，发布至今，在全球48个国家累计销量超过32万辆，常年霸占纯电动车全球销量榜首（是的，不是特斯拉也不是比亚迪，而是日产）。
现款聆风LEAF依然风生水起。400公里的JC08续航+315万日元（约合2.78万美元）的售价，虽说不是超级大长腿，但其强劲的产品生命力仍不容小视。
如果你这时候在碎碎念为啥聆风为啥不引入国内，其实人家也不是没努力过，只是结果不太美好而已……
日产聆风Leaf曾在2014年被引进至国内，通过合资品牌启辰国产，更名为晨风( 参数 | 询价 )。当年，这款车的售价区间为26.78万元-28.18万元，补贴后大约18万元左右，但续航只有175公里。高价低续航，市场反应极为冷淡，这一产品线也就不了了之。
（文/车友号 皆电）
