[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 丰田章男在一次媒体发布会上这么表示:“雷克萨斯在美国基本上都是跪着卖出去的”,以此来形容雷克萨斯美国出色的服务态度。其实从车主的角度来看,不仅仅在美国,在全世界雷克萨斯皆为如此。
这是品牌理念,也是产品优势。
关于如何造好产品这一话题,其实车企都在不断规范化处理,最终得到一个共同结论:服务是产品价值另一个衍生维度,做好产品更要做好服务,双重优势才能立足市场。
所以严格意义上来说,雷克萨斯卖服务,也是在卖产品,也是在卖品牌文化。
其实我更认为雷克萨斯不仅仅在美国卖的是服务,产品同样也是全球最好。
为何首台LS在北美发布,营造出的香槟塔广告效应传播了几十年仍然是车坛佳话?因为雷克萨斯就是为北美而生,面向全球市场发布的豪华品牌。
毕竟当初为了补齐没有豪华品牌的空缺,丰田反复自问能否造出顶级豪华汽车品牌,在全体上下一致努力下创造了LS400首发美国市场,这也标志着雷克萨斯背靠美国市场开始攻城略地。
截止到今天,雷克萨斯已经是美国最成功的豪华品牌,其年销量仅次于奔驰宝马,甩奥迪一条街不止,而如此成绩的获得者,仅仅是1983年成立的豪华品牌,它成立最晚,却成绩最大。
正如我所说,雷克萨斯卖的是产品,更是服务,至少在美国市场,这一特性更加明显。
美国雷克萨斯售后、体验店是这样的,你可以在这里有个人的专属私人空间,也有免费享用的各种饮品以及音像资料,买车是一种悦心的体验,修车、养车更是如此。
因为美国市场法规更为严格,“消费者就是上帝”在当地演绎的淋漓尽致,所以在这里不仅仅有更好的服务,也不会有加价提车的情况。
当然不仅仅如此,因为消费需求以及购买力的不同,在美国买台雷克萨斯不仅仅占用资金比例更低,而且还能享受到更加出色的产品。
(文/车友号 汽车扒一扒)