加速电动化布局 北京现代改造重庆工厂

[车友头条-原创]  近日，韩国媒体报道，为了实现其在中国“合资企业新能源领域领军者”的地位，现代汽车正对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造。改造成功之后，第五工厂将兼顾燃油车和新能源汽车的生产制造。

事实上，这座建立与2017年的工厂，产能利用率一直处于较低的水平。2018年整年，该工厂只累计销售了7万辆车，对于30万辆的年产量而言，整个工厂的利用率低于30%。 于是，一场对于第五工厂的改革开始了。由于传统燃油车的生产需要更大的大力和物力，于是今年4月，现代汽车开始增加北京现代的资本金，并着手推动重庆工厂的电动化转型。而除了电动化转型之外，北京现代还将对第五工厂进行削减产能。

同时，为了更加充分地利用工厂产能，北京现代计划，有些车型未来只向中国市场推出纯电动版本，其中最先试用的车型为昂希诺，新车将于下个月正式推向市场。此外，北京现代已经着手开发菲斯塔的纯电动车型，计划于今年9月投产，届时第五工厂约一半的产品将是纯电动车型。

除了第五工厂外，此前北京现代还将第二工厂的产能改造为兼顾传统燃油车和插电式混动车，由此在生产线方面覆盖EV、HEV、PHEV三大新能源系列。回想此前，北京现代方面表示预计在2020年前推出9款新能源产品，向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进的目标，近期，或许对于新能源汽车，北京现代将有更多的规划与动作。