续航里程或达400km，奔驰EQV要换种方式挑战埃尔法？

[车友头条-车友号-MPV时代]  前两天，MPV时代还曾说MPV这个细分领域体量太小，跟MPV相关的新闻，除了上市新车，很少有其他新闻。

随后，MPV时代就去查看了一下统计新车上市的小本本，发现今年上半年上市的MPV新车型以及改款升级的MPV新车型，几乎都是家用车，鲜有商务用车。其中多为中国品牌在拼命发力，合资品牌以及豪华品牌的动作都相对较少。

由于消费者消费理念变化种种原因，中国MPV市场也正在发生相应变化。低端车型正在走下坡路，中高端车型大批量涌现。比如今年上市的吉利嘉际( 参数 | 询价 )、广汽传祺GM6( 参数 | 询价 )等等。纵观6月销量排行榜，你会发现每次上榜的都是这些车型；五菱宏光( 参数 | 询价 )、别克GL8( 参数 | 询价 )、宝骏730( 参数 | 询价 )、比亚迪宋MAX( 参数 | 询价 )、本田奥德赛( 参数 | 询价 )等等。唯独没有豪华品牌的车型。

难道豪华品牌的MPV车型就没有市场？并不是，豪华车型当然也有市场，豪华品牌也有新车型推出。

比如今年3月，在日内瓦车展上首亮相的梅赛德斯-奔驰EQV( 参数 | 询价 )概念车。据悉该车量产版将在2019年9月的法兰克福车展正式亮相。该车上市后有望成为大众ID Buzz、丰田埃尔法( 参数 | 询价 )、威尔法( 参数 | 询价 )等混动商务MPV分庭抗礼。

据了解，奔驰EQV该车定位高端纯电动MPV，奔驰EQV将共享梅赛德斯EQ系列的eATS动力总成，或将搭载容量为100kWh的电池组，续航里程或达400km，充电15分钟可行驶100公里。

从目前这个数据来看，MPV时代只想说；不愧为豪华品牌的作风，无论是续航里程还是充电时间，真的吊打目前市场上很多新能源车型。而且你也不用担心电池影响车内的布局与车间，由于电池将安于地板之下，车辆内部空间可灵活布局，空间表现十分出色。

奔驰EQV的前脸采用的是EQ家族式的设计，封闭式中网、LED日行灯的设计都与奔驰EQC( 参数 | 询价 )相差无几。但奔驰EQV身上也有纯电动车型的独有设计元素，包括标志性的带镀铬饰条和LED灯带的进气格栅等等。此外，其车身侧面似乎与燃油版梅赛德斯-奔驰V级( 参数 | 询价 )车型的造型很相似。

（文/车友号 MPV时代）