新车磨合期到底应该怎么开？厂商、专业人士建议“10不要”

[车友头条-车友号-小李车评李建红]  对于很多朋友来说，买到一辆新车之后，大多数的情况都是像对待红颜知己一样，捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了，虽然有些夸张，但是却也能真切的体现出很多朋友对于新车的关爱程度。但是不管如何珍惜关爱，新车就是用来开的，所以很多时候，如何对新车进行科学有效的磨合，对于一些新车车主来说，就犯难了。当然也有一些开了很多车的老司机提出各种意见，但是在我们看来，就是在扯淡，而我们通过翻阅很多厂商新车的说明书和官方建议，为大家总结了新车磨合的“十不要”，希望对大家的新车磨合有所帮助！

1、新车转速不要太高

对于新车来说，虽然在出厂前，发动机都进行过冷磨合，但是启动之后，我们还是要给发动机、活塞、曲轴、变速箱一定的时间进行融合，而转速过高相当于直接让它们进入了高负荷运转阶段，这对于还没有完全适应工作环境的部件来说，显然是更有机会加速磨损！

2、油门不要大起大落

对于很多新车产品，尤其是自动挡的新车，油门的开度不仅关系车辆发动机的功率和扭矩输出，还关乎变速箱和新车电脑的记忆学习功能，所以一开始驾驶油门就大起大落，那么以后这台车的换挡转速也会比那些新车慢加油慢收油的高得多，而且油耗也会更高，更重要的是，如上面所言，加剧很多核心部件的磨损。

3、冬天冷启动，不可不热车

虽然现在的汽车对于热车的需求已经很小了，但是不管是我们还是汽车厂商，都会建议大家开车之前怠速热车一小会，不需要太长，一两分钟足矣，这样可以让沉积在发动机、变速箱底部的机油被带上来，增加润滑效果，再稍微高点转速开车，车辆发动机和变速箱的工作状态会更好。

4、不要总是短途行驶

很多人买来新车后，恨不得出门上个厕所、去小区门口去个快递都要开上车，但是对于5km以下的这种短途行驶，还是不要开得太多，原因在于不存在磨合效果，因为短途行驶，车辆各个部件的温度还没有上来达到比较理想的工作温度，车子就停了，长此以往，车辆磨合里程数到了，磨合效果并没有达到！