没钢板缺头枕，君威“瘦死的骆驼比马大

[车友头条-车友号-大飙车]  看了这辆别克君威( 参数 | 询价 )的防撞梁和底盘之后，内饰用料及车内甲醛如何呢？

车门结构

冲压铰链，一体车门

这辆君威和大部分别克车一样，都是冲压门铰链，不过前后门的铰链设计并不相同。前门铰链比较正常，后门铰链相对薄弱一些。

车门结构是欧美车型比较常见的一体冲压全框式车门。

隔音棉

原生棉

车门内有一层比较厚实的塑料防水膜，粘胶质量非常好。

前后车门内饰板上装有原生隔音棉，覆盖面积比较大。

侧防撞梁

U形梁，没加强筋

君威的前后门内各有一根美系车常用的U形侧防撞梁，没有加强筋。

后排座椅

没有钢板

之前我们拆迈锐宝XL( 参数 | 询价 )时曾说过，迈锐宝XL没有后排保护钢板，只装了一块白色塑料板。当我们拆开这辆君威的后排座椅，也没有发现任何钢板，只有一块黑色塑料板，起不到防止尖锐物穿刺的作用。

后排座椅

没有中央头枕

君威的后排中央头枕缺失，之前我们聊过，任何冠冕堂皇的“理由”都不能成为头枕缺失的借口。没有头枕的保护，如果被追尾，很容易造成乘客颈椎受伤。

地板

发泡地板

大线包裹比较不错，不仅包裹严密，而且还带有检修盒。

地板隔音是发泡材质，当然，其中的甲醛含量如何，我们依旧要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为0.197毫克每立方米。一般来说超过0.1毫克每立方米时测试仪器就会黄灯预警，而超过0.3毫克每立方米测试仪器会红灯警报。

皮座椅的甲醛测量数值为0.181毫克每立方米，顶棚中的甲醛测量数值为0.191毫克每立方米。超过0.1毫克每立方米时测试仪器会黄灯预警，而超过0.3毫克每立方米测试仪器会红灯警报。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

不低

为了更准确的检测车内空气甲醛含量，我们新增了一项车内空气甲醛测试，使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。而这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

（文/车友号 大飙车）