卖到20多万的国产家轿，适合谁买？

2006年，凯美瑞( 参数 | 询价 )还是一款商务风十足的车，而如今却是四出排气加持，哪里看都运动的轿车。新车走年轻化路线是一种大趋势，不过当所有车都变得运动个性后，反倒令一些中年用户感到难以招架，于是只好把目光投向满身都是“老干部风”的高档轿车。

凡是与老干部风沾边的车，往往销量很不起眼，它们自带“佛系”属性，有些与世无争或有恃无恐的感觉！其实深挖一下这些车的背景，便能发现它们都有不少共同点，例如与以前一些老车关系非常密切。除了外观相对成熟，这些自带老干部风的轿车售价也相当给力。

按照一汽官方的话来说，红旗H7是基于自主研发的H平台所打造的高端车型，也有人说H7是基于皇冠( 参数 | 询价 )打造的。事实上，H7尺寸比皇冠大，所以底盘不可能一模一样，考虑到一汽生产过几代皇冠，H7从皇冠借鉴了一些经验倒是可能。

从旁观者的角度看，H7的外观设计难度很大，因为很难从以往的车型中找到什么可以继承的家族设计元素。H7的设计出自由乔治亚罗公司，但后来一汽做了一些修改，将红旗的经典设计保留了下来，用现在的眼光看，H7无论站在哪个角度看，都是一身老干部风。

刚刚上市的时候，H7只有2.0T和3.0L两款动力，但后来相关政策限制了公务车排量，所以H7又推出了一个1.8T车型。一汽地位很高，从来没有听过有供应商卡脖子的事情，所以红旗和奔腾都大量使用爱信的6AT变速箱。很多自主品牌都用爱信，不过一汽的调校水准更胜一筹。

对H7来说，高档轿车已经上升到品牌层面的竞争，哪怕是皇冠也要自降身段。没有多代车型口碑沉淀，也没有很突出的性能，H7很难与同价位车型正面竞争，不过由于它的特殊性，H7在某些市场仍然有一席之地。

上汽的自主品牌在国内几大车企中表现不俗，当然这并不是偶然，上汽一直以来都比较重视自主品牌的建设，甚至很多资源都往它们倾斜。上汽还有一个优势，那就是对市场把握准确，为了降成本压低售价，荣威950直接采用了别克君越( 参数 | 询价 )的平台。