解决纯电动车续航问题的四大方式，究竟谁最靠谱？

[车友头条-车友号-第一电动网]  新能源汽车的保有量不断的增多，加之车辆的优势，很多人在购买车的时候，新能源电动车汽车便成了很多人的选择，虽然纯电动汽车的优势多，但是对于车辆来说，在用车的时候并不是想象的那么美好，反而产生了用车焦虑，比如长途续航焦虑、充电焦虑等等，对于纯电动汽车而言解决续航的焦虑问题，目前有四大方式可以进行，如电池的技术、充电方式上面超级快充、电池更换技术、充电道路等，而面对四大方式而言，解决纯电动汽车续航的方式，究竟哪些更靠谱呢？

氢云链认为，一般来说，电动汽车“续航”指的是电动汽车在动力电池充满电时，可行驶的里程。如果从这个定义出发，无论是超级快充还是换电技术，都不会对电动汽车续航里程带来丁点影响，所以，这两者可以暂且不用考虑。

电池技术

电动汽车作为一种交通工具，应与燃油车一样具有长途行驶能力。不过，受电池技术和能源补充现状制约，多年来，电动汽车一直以“城市代步车”的形象出现在公众面前。

电池技术的进步，带来了电动汽车续驶里程的跨越式发展。当前，电动汽车续驶里程已达500公里以上，驾驶电动汽车实现城际旅行已成为可能。不过，电动汽车续驶里程受气温和车速影响较大，容易出现季节性和工况性波动，再加上充电速度不快，电动汽车长途行驶能力尚无法与燃油车直面竞争。所以，只有发展完善电池技术，才能彻底解决续驶里程稳定性和充电速度问题。

目前，用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。动力电池作为新能源车型比较核心部分，其容量很大程度上决定了新能源车型的续航里程。不过，现在的电池技术发展较为缓慢，导致汽车续航里程没有一个革命性的突破，只能通过增加电池容量，提高电池使用效率等多种手段来增加续航里程，收效甚微。

（文/车友号 第一电动网）