问题四则：混动车型，真的是省油不省钱？

[车友头条-车友号-新车评]  问题三：家用，预算30万落地，汉兰达( 参数 | 询价 )和胜达( 参数 | 询价 )哪个好？

答：除非你特别在意性价比，否则无论从哪个维度汉兰达都是更好的选择。30万大概可以买到汉兰达的中配车型，经过改款配置调整后，配置我觉得已经可以满足大多数用户的需求了。

汉兰达的优势很明显，首先是空间，汉兰达的车厢无论是前后纵向空间，还是横向空间都非常开阔，哪怕是它的第三排，都可以当做一个单人床来睡，所以在空间的利用率上，目前我们没有看到比它更好的车；另外，它的机械素质也不差，无论是动力还是平顺性亦或者是底盘的舒适度、隔音降噪都是这个价位的标杆产品之一。所以，各方面汉兰达都是一个标杆产品，预算够又不排斥日系品牌的话，汉兰达都是这个价位的首选。

问题四：混动，真的是省油不省钱？

答：这个问题我只能说不一定，因为要分情况来看。现在包括欧洲和日本的厂商，很多车型都在用混动技术，有像奔驰的48V弱混、奥迪的12V弱混，也有丰田那样的强混技术。

但首先一点可以明确的是，混动是可以省油的。这点无论是上述的哪一种技术，经过我们测试都是成立的，尤其是在堵车工况体现得最为明显。

但要说省钱，这个就真不一定了。之所以说不一定，主要看售后方面（因为现在的混动车价格已经跟燃油车差不多了），如果能像丰田的混动那样可靠和耐久，那其实省油也省钱，这也是为什么丰田混动出租车满大街的原因之一；但如果混动技术的可靠性和耐久性一般，那确实非常费钱，因为电池组是非常贵的，你比如第九代奔驰S级( 参数 | 询价 )，有个S400L hybrid( 参数 | 询价 )，它的初始售价比当时的S320L还要便宜，所以很多人图便宜买S400L，但过了保修期很多人反映，48V弱混系统容易坏，而且一坏就要十几万块修，这么一算，混动确实不省钱。所以我觉得看混动省不省钱，主要还是要看电池、电机的耐久性。

（文/车友号 新车评）