你真的会选一辆30万的大众？途观L PHEV值得买吗

[车友头条-车友号-路咖汽车]  随着国内油价不断上涨，咖哥觉得每次加油都是非常心疼的一件事情，而此时，混合动力或纯电动车或许能解决掉你这个顾虑，但是鉴于国内纯电车型的充电方便程度/限牌城市的相关政策，插电式混合动力车型或许是现阶段比较好的解决方案。今天咖哥就给大家介绍一款上汽大众在去年11月份上市的首款新能源SUV车型途观L( 参数 | 询价 ) PHEV( 参数 | 询价 )，其补贴后售价为28.98-29.98万元，接下来就看看这款插电式混合动力车型表现如何，值不值得购买？

与途观L( 参数 | 询价 )燃油版本外观相比，途观L PHEV版最大的改动是在前保险杠，多条横幅镀铬饰条配合两侧的C型日间行车灯让车头看起来更加年轻动感，进气格栅处还加入了蓝色"PHEV"字样，其他的部分基本不变。

大灯样式与燃油版高配车型保持一致，采用全LED光源，车身侧面与燃油版车型保持一致，前翼子板处的"PHEV"标识是两者最大的区别。

侧身还是一样的大众风格，没什么特别，车身尺寸长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。

车尾保留了双边双出排气布局，不过排气造型仅为装饰，尾标除了燃油车型上的"上汽大众"和"TIGUAN( 参数 | 询价 ) L"字样外，还加入了"430 PHEV"字样。

轮圈尺寸为17英寸，与燃油版中低配车型保持一致，采用双色多辐式设计。

来到内饰，和普通燃油版车型差别就更小了，用料和做工都是大众风格，8英寸的中控屏幕采用了大众最新的车载系统，这套车机在语音控制、手机互联、地图导航等多个方面进行了优化。

此外，还配备了LED迎宾踏步饰条、车内部分细节上均有PHEV徽标。

同时车载系统还针对混动系统做出了调整，可以切换显示电池能量续航、驾驶模式等界面。

方向盘采用了平底式设计，增添了些许运动感，同时采用真皮包裹，手感非常细腻，多功能按键可以用来操作ACC自适应巡航和多媒体系统。