Q2、X2 两位来自巴伐利亚的年轻才俊

[车友头条-车友号-ams车评]  

一段时间以来，无论是宝马还是奥迪，来自巴伐利亚州的汽车制造商似乎在SUV车型上总是欠缺亮点。

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X1和X3以及Q3( 参数 | 询价 )和Q5在外观和技术上的相似度很高，使其SUV产品组合略显单调。近两年，这样的局面得到了改观：奥迪于2016年推出Q2( 参数 | 询价 )，而宝马也在不久前推出X2，新的SUV竞争格局正在形成。

尤其是M版本X2，更是将X系列的SUV定位与M品牌的高性能属性结合在一起。例如，M版X2的运动底盘较常规版本离地间隙更小，搭载敏捷的运动转向系统并配备19寸车轮。

得益于这些专属配置，X2的过弯精准性将宝马其他SUV车型甩在身后。转向过程中，X2为驾驶者提供充分的行驶反馈，轻松征服每一个弯角。在常规道路上过弯时，X2稳健而精准，丝毫不会出现延迟或侧倾。

同时，X2在高速公路上同样能够为驾乘者带来稳定的行驶感受，这一点在测试结果上得到了体现。尽管较Q2长17厘米，但X2完成绕桩测试的车速更高，并在暖制动测试中占据优势（130公里/小时到静止的制动距离分别为62.0米和60.5米）。

Q2舒适性占优

然而，出色的运动性是以对舒适性的妥协作为代价。当越过井盖或路况不佳时，X2发出明显的噪音。

相比之下，搭载S Line运动套件和主动式悬挂系统（800欧元）的Q2运动款的表现更加出色。尤其是在舒适模式下，这款小尺寸奥迪SUV对路面凸起的过滤效果非常出色。但当行驶在弯道上时，Q2的侧倾更加明显。

即使在运动模式下，这辆奥迪依然能够为驾驶者提供舒适的驾乘感受。其劣势同样较为明显：在运动性上，Q2的转向精准性和反馈均不及X2出色。在行驶过程中，乘客可以明显感觉到这一点。

行驶在直线路段，重量更轻的Q2（较X2轻83千克）优势明显。奥迪的150马力柴油发动机兼具安静和动力优势，这一点在测试中得到验证：奥迪仅需15秒便可完成0-130公里/小时加速，而宝马则需要额外1.1秒才能完成。同时，Q2标配的七速双离合变速箱运转平顺，而宝马X2( 参数 | 询价 ) xDrive 18d则仅搭载手动变速箱。

（文/车友号 ams车评）