少，就是多？试驾别克新一代昂科拉
UCAR汽车网站2019年08月13日 15:23 
内饰方面，则换上了全新设计的中控台，别克经典环抱式座舱，通过比例、形面的全新设计强化了车内横向的视觉空间。高配车型座椅采用打孔仿麂皮面料，通过3种不同孔径交织达成渐变效果。而全新一代昂科拉采用创新的悬浮中控屏设计，更贴近年轻人的操作习惯。
而对于前排的驾驶者而言，坐高让其拥有更为开阔的视野，这也是许多消费者，特别是女性消费者钟爱SUV车型的原因之一，而相信新一代昂科拉也会受到女性消费者的青睐。一方面，其拥有SUV般的高坐姿与广视野。另一方面，其小巧的身型也能让女性消费者在车流中穿梭的过程当中，不会有过大的心理压力。
至于在空间上的表现，全新一代昂科拉的前/后排乘坐空间显著提升，配合超大尺寸全景天窗以及后排接近全平的地板，带来宽敞舒适的驾乘体验。全车还拥有20处以上储物空间，设计巧妙实用。其中，全新一代昂科拉行李箱采用双层储物设计，可通过调整盖板高度实现两种不同模式。模式一行李箱高度与放倒后排座椅齐平，方便灵活储物、取物；模式二增加行李箱纵向深度，配合第二排座椅折叠放平，可实现高达至1291L的扩展。
整体的空间上，对于接触的人或许会感到有些局促，但也许我骨子里对小车一直会有一种偏爱。诚然，大车或许会有充裕到奢侈的车内空间，会让我坐得十分舒坦，但过于宽阔的空间却往往缺少了小车所带来的那种被包围的安全感。
动力上，昂科拉12年上市时，就已经是引领小排量涡轮增压发动机风潮者，当时最大功率103kW/4900rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm已是亮眼，如今，新一代昂科拉所搭载的15T、20T智能直喷涡轮增压发动机为通用第八代Ecotec动力系统，亦为同级中最先进的动力系统。
其中，Ecotec 325T发动机最大功率92kW，峰值扭矩180N·m，传动系统匹配6速手动启停变速箱或6速手自一体DSS智能启停变速箱；Ecotec 335T发动机最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
（文/车友号 UCAR汽车网站）
