买新车时三大件得靠谱，适不适合你10分钟就知道了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  买车之前，消费者都会先上网浏览一番车型，把自己心仪的几款车型确定好就会前去4S店看车，除了静态体验之外，4S店一般都会提供试驾机会让购车者简单地体验一番该车辆的动态性能。

而在这十几分钟内如何高效又全面地体验一款车的动态性能呢？

今天教授就教你们几招。

所谓的三大件其实就是发动机、变速箱加底盘

对日常行驶体验影响最大就是三大部分

其实体验一款车的动态性能遵循两个原则

1.自己是否喜欢/适应这设定

2.在有条件的情况下体验极限性能

怠速起步顾名思义就是在怠速的情况下让车往前溜，这个工况在跟车的时候用得比较多，买车前这个动作一定要试一试。

一是看怠速起步有没有抖动情况，一般来说，合资车型无论是双离合还是AT变速箱都没有这种情况，如果是购买国产品牌，尤其是二三四线品牌，需要特别注意这一点。

二是起步的节奏你是否喜欢，过快的话驾驶者精神会比较紧张，过慢的话驾驶者就会比较急躁。

大脚油门起步是最能体验动力的项目，也是必试项目。

动力强弱虽然有客观数据体现，但是个人对动力的评价基本都是主观的。有些人觉得百公里加速12秒很快，有些人觉得百公里加速8秒很慢。例如，笔者开过AMG GTS( 参数 | 询价 )之后，开什么车都觉得不够快。

另外，升挡的平顺性和速度也值得关注，如果一脚油门到底，升挡还非常平顺，那基本上升挡就没有别的问题了。

大脚起步的测试意义比实用意义大，但是中途再加速就是实用意义比测试意义大的项目。从匝道出主干道的时候都会对再加速能力有要求，如果试驾是在无人的空地，可以尝试40-80Km/h以及80-120km/h的项目。如果条件不允许，尝试40-60km/h即可。

再加速能力当然是越快越好，这样在出主干道的时候能够迅速跟上车流速度，降低碰撞风险。另外需要关注的是，再加速的时候换挡速度、有无顿挫等问题。

（文/车友号 玩车教授）