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ETC到底要不要装?大力普及真的只是为了提升高速通行效率?

智选车智选车2019年08月16日 12:00

[车友头条-车友号-智选车]  

如果你是有车一族,最近有在银行工作的朋友找你,那么不出意外应该是为了让你办理ETC。现如今银行圈的朋友们一见面,问的往往就是“你的ETC指标完成没?”。除了银行外,任何地方都可能成为ETC办理的推销场所,加油站里、收费站旁,甚至就连车管所里都安扎了ETC办理的临时柜台(别问我怎么知道的,我就是在车管所换驾驶证时被推荐办理了ETC的)。

说起ETC,其实也不是什么新奇事物,早在2010年就已经开始普及,只不过到2019年8月份,ETC的车辆仅为9780万台。截止到今年6月底,全国机动车保有量达到了3.4亿辆,也就是说每4辆车中只有1辆车安装了ETC。而根据国家发展改革委和交通运输部的要求,今年年底ETC的用户数要达到1.8亿辆,也就是说在不到半年时间里,ETC的数量要完成前9年的累计增长量,难怪各家银行都在疯狂推销ETC产品。那么ETC普及的意义在哪里?为什么各家银行都在推ETC产品?我们到底要不要办ETC呢?

ETC普及的首要意义在于提升高速收费站的通行效率,替代人工收费窗口,据统计ETC通道的通行效率是人工收费窗口的5倍。在节假日等高峰期,我们常常可以看到人工收费窗口排着长长的队伍,但是ETC通道却畅通无阻。当然在ETC普及的同时,ETC通道的建设也在稳步推进。

预计到今年10月底,高速收费站所有车道都将具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站的ETC专用车道占比不小于70%。也就是说未来ETC车道在高速收费站中绝对是主流,如果未安装ETC,那么节假日人工收费通道可能会排起很长的队伍。

然而除了加快高速收费站的通行速度之外,ETC的普及还将带来多方面的好处,停车场的无感支付就是其中之一。现如今各大商场大都有自己的停车收费系统,往往需要关注微信公众号或者扫描二维码才能支付,有些甚至只能接受现金,往往要排很长的队伍。未来随着ETC设备的普及,只要将停车场的收费系统加以改造,通过ETC扣取停车费并不是什么难事。

许多加油站只收现金,会造成加油不便,未来ETC扩展到加油站无感支付也不是没有可能。其实现如今已经有ETC可以实现加油支付,比如苏通卡可以在江苏高速内的加油站进行ETC支付。如果未来在每个加油机上设置一个车牌识别系统,对应记录加油的金额,在驶出加油站的时候通过ETC无感支付油费,就能省去拔插油卡、输入油卡密码、或者现金找零等环节,提升加油站的通行效率。

可见ETC将不仅仅适用于高速收费,其对于停车收费、加油收费等应用场景都有较强的现实意义。如果将眼光放得更加长远一些,小智做了2个大胆的猜测。现如今新加坡等地区为了缓解拥堵,会通过ERP系统进行拥堵收费,如果将来ETC完全普及,城市道路早晚高峰的拥堵收费也不是不可能。另外目前超速主要依靠摄像头识别,驾驶员在经过摄像头区域时都会下意识得减速。如果加入ETC装置进行辅助监测,截取两点计算平均速度,处罚也将更加精准。当然这2个应用只是小智的猜测,未来是否会实施不得而知。

目前主要的ETC办理方式有银行、支付宝和微信,但是支付宝和微信只是作为第三方支付的入口,最终还是要汇总到银行卡支付。而且通常来说银行给的优惠方案更多,其绑定的信用卡在购物、洗车等消费时可以享受折扣。那么各大银行为何争相推广ETC项目并免费赠送ETC设备?要知道一个ETC设备的成本大约需要7、80元,而很多ETC用户一年也跑不了几次高速,银行这么做划得来吗?

这里就要说到银行最喜欢的一类人群——高价值的消费者。虽说有车一族并不一定都有雄厚的经济基础,但是从概率学的角度分析,有车一族的平均财务状况肯定高于无车一族。如果通过ETC诱使这些有车一族到本行办理与ETC卡绑定的信用卡,无疑可以增加一个高价值的消费者。虽然车主平时使用ETC并不能为银行带来盈利,但是今后车主的贷款、境外消费、车险、理财等业务很有可能会带来高附加值的收益,而这些正是各大银行所看中的。

而且由于ETC的特殊性,一辆车只能绑定一张ETC卡,而一张ETC卡只能绑定一张信用卡,所以通过ETC办理信用卡的客户相对来说比较稳定,出现注销信用卡的情况不多,稳定性也是银行所看重的。另外随着支付宝、微信的崛起,银行在日常生活中的小额支付业务逐渐被蚕食殆尽。如今通过ETC的普及,未来通行费、停车费、加油费的支付流会重新回到银行手中,增加银行的资金活力。

看了ETC可能的应用场景和银行与ETC的关系后,相信大家对于当下免费安装ETC的现象已经有所理解。不过摆在很多人面前的疑问是,自己平时很少跑高速,到底要不要趁着现在免费的优惠条件办理一张ETC呢?小智建议如果大家已经有信用卡,而且该行信用卡可以绑定ETC,并且你最近没有换车的打算,趁着现在免费办理一张ETC不失为一个不错的选择。

毕竟从现在的趋势来看,未来ETC的多场景应用应该是板上钉钉的事情了,而且按照前面说到的“预计到今年10月底,高速收费站所有车道都将具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站的ETC专用车道占比不小于70%。”那么,拥有ETC自然能大大提升通勤效率。

如果你还没有各大银行的信用卡,那么借着此次免费办理ETC的活动申请一张信用卡也是不错的选择。据小智所知,目前不少银行和ETC绑定的信用卡可以提供10年免年费的优惠措施。就算平时用不上信用卡,但是偶尔出国旅游,有一张信用卡还是会方便许多。

当然如果你在最近一年内有换车的打算,小智建议你还是不办ETC更好一些。毕竟据小智所了解到的情况,注销ETC并不是一件容易的事情,往往需要本人亲自往ETC服务点跑一趟,耽误的时间成本较高。如果你在卖车时不注销ETC,那么下任车主将无法为该车辆办理ETC,因为车辆的车架号已经在系统中,而一个车架号只能办理一张ETC卡。当然,如果你确实需要经常跑高速,又想省去将来卖车时的复杂操作,现在通过微信申请ETC更好一些。注销时仅需将ETC设备和ETC卡寄回微信的营业网点即可,还是比较方便的。

ETC的普及已经是大势所趋,任何时候都应该顺势而为。尽管ETC可能存在需要绑定信用卡、注销不方便等缺点,但是小智相信随着有关部门的大力推动,今后这些缺点都能得到改善。对于还未安装ETC的有车一族来说,趁着今年免费安装ETC不失为一个明智之举。

(文/车友号 智选车)

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