V6后驱无框车门，这辆经典日系车让20岁的小伙欲罢不能！

[车友头条-车友号-改装车]  很多人都在怀念经典的事物，所以很多玩车的人都想去购买老车。作为90年代出生的南方小伙伴们，大家往往都是坐着日系车长大的，所以对丰田、本田、日产这些品牌的车型拥有更深的感情。今天的车友阿成，就是这样的年轻人，等到自己长大之后有能力了，就想追寻回当年的那种味道。

"我从小就坐着丰田长大，因为父亲从90年代初就有了自己的车子，从日产的蓝鸟( 参数 | 询价 )王到丰田的小霸王，从基先达到佳美( 参数 | 询价 )。记得小时候总是坐在爸爸的车后坐中间的位置，两手扒着前排座椅，好奇的看着窗外的世界。可以说我的童年是在JDM车中度过的 ，让我对老一辈日系车产生了一种特殊的历史情怀。"

虽然阿成现在刚刚20岁，但也算是老司机了，这辆公爵王Y33是他的第二辆座驾。修长的腰线、舒适的座椅、无框的车门、3.0升的V6心脏、后轮驱动、逆天的配置、极低的保有量，可谓是融合了那个年代能给到的所有精华。现在开在路上也有很高的回头率，是国内最值得收藏的日系车之一了。

"很多人可能不了解日产Cedric( 参数 | 询价 )为何叫做公爵王，一开始我也是百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏他老兄见多识广。原来说赛德里克是古希腊的一位俊男，位及公爵。中国的有志之士好强之余也注重爵位，所以出口之后也把这辆车封为王。"

公爵王Y33在1995年上市，搭载了当时连续六年获得沃德全球十佳发动机称号的VQ30DE引擎。6个气缸使用了60°V型设计，这个角度的设计既保证了引擎最佳的基本尺寸，同时也保证了引擎运转时的高度平稳性，从而令引擎的静音性能得到加强。

这辆公爵王是机缘巧合之下遇到的，当时由于车子是上海牌，为了应付未来随时可能变更的政策，他的父亲建议将其提档回本地上牌。所以千里迢迢的安排拖车拖回上海办理提档手续，由于保有量太低，车辆信息不完善，国内几乎没有这款车的资料，所以整个过程花费了四个月之久。

（文/车友号 改装车）