汽湃观察 | 双车型战略，是被玩神了，还是被玩坏了？

[车友头条-车友号-汽湃]  

随着日系车近年来在中国市场的走热，日系品牌日子可谓越过越好。尽管2019年上半年的汽车市场寒意日盛，但这并不影响某些车企逆势上涨，本田就是其中之一。今年1-6月，广汽本田和东风本田终端销量总计745，409辆，同比增长了22.4%。

如果不是产能受限，本田在华的数据或许会更亮眼。前几年，广汽本田和东风本田都处于产能不足，工厂超负荷运转的状态。今年，先是有东风本田第三工厂竣工投产，广汽本田第三工厂的扩能改造也计划在今年内完成。

随着产能的释放，本田显然志在再创销量高峰，而其手段，就是向市场投放更多新车。上半年，本田已经推出了6款新车。

下一个爆点，或许还是一辆SUV——在最主流、销量最大的紧凑型SUV细分市场，目前只有东风本田CR-V( 参数 | 询价 )一款产品，虽然在换代后一度遭遇危机，这位实力选手依然是市场的宠儿，今年上半年的销量就接近了10万辆，长期位居销量榜前列。

针对这一市场，广汽本田也发招了。广汽本田Breeze已经进入工信部目录，有望在下月初的成都车展亮相。

广汽本田Breeze

在部分媒体和车迷的眼中，Breeze就是“广汽本田版CR-V”——这一说法当然不无道理，广汽本田Breeze长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm或2660mm。与CR-V相比，广汽本田Breeze长了49mm，轴距相当，其平台应该也与CR-V一样。

但从现有的照片来看，广汽本田Breeze与CR-V在外观上还是有一定的差异性。Breeze六边形的进气格栅上部分采用了粗壮的横置镀铬贯穿两侧的大灯组并且集成了中间的车标，车身整体拥有更多直线条，与相对圆润时尚的CR-V相比，显得更加阳刚，甚至可以说更带有本田Passport( 参数 | 询价 )的风格。

（文/车友号 汽湃）