无国六车卖，4S店歇业！众泰推倒了多米诺骨牌？

[车友头条-车友号-言车有徐]  去年下半年以来，中国车市进入寒冬，而今年7月国六的切换对车企和经销商来说仿佛一场雪暴，能否存活下来考验着各家车企在技术积淀、体系能力、资金运作等方面的实力。

在这场淘汰赛中，力帆几乎已经倒下，众泰、陆风等至今依然迟迟未能推出国六车型。近日，关于北京地区众泰4S店因展厅没有国六车型可卖闭门谢客的报道，更是将众泰拉进了舆论的漩涡。

1-7月销量腰斩，主因是无国六车卖!

凭借着"拿来主义"，众泰汽车一度因模仿保时捷豪车"走红"。从2015年开始，众泰汽车全年累计销量从22万辆迅速增至2016年的33万辆和2017年的31.7万辆，超过海马汽车、江淮汽车、东风风光( 参数 | 询价 )等自主品牌。

这位"山寨大王"风光的时候，年营收一度超过200亿元，如今却迎来了生死存亡的关键时刻。数据显示，今年1-7月，众泰汽车累计销量8.2万辆，较为2018年同期15.9万辆大跌48.4%，几近腰斩。

同时，众泰汽车发布公告称，预计上半年亏损2.7亿至3.2亿元，上年同期盈利3亿元，同比下降188.67%-205.09%。众泰汽车分析称，受宏观经济形势影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。

而在笔者看来，缺乏核心技术和研发能力，才是众泰汽车销量雪崩的主要原因。先不论众泰汽车在售产品的竞争力如何，7月1日大部分地区开始实施"国六"排放标准后，众泰汽车至今尚未向市场供应"国六"车型，对其销量就是一个致命性的打击。

近日，不少媒体报道，在北京地区经销商直接在展厅内张贴了"无车可卖，关门歇业"的告示，而且近两个月来众泰经销商"退网"的越来越多。据众泰4S店销售顾问爆料，众泰旗下的国六车型，最早也要等到9、10月份才能上新车。

（文/车友号 言车有徐）