所以此次事故的关键点，就集中在第二次与前车的碰撞上了，车头已经严重受损，但是气囊还未弹出，范儿认为受损如此严重的碰撞，气囊还未弹出的话，就要对气囊能否正常使用存疑了。
并且6气囊版的CS75，是配备有侧气囊和头部气囊的，被撞车辆的右侧车身可是被卡车碾压过的，在这种状态下气囊仍未弹出，难道真的是撞击速度太低？还是真的如4S店所说，要撞车前还要先找角度？
不过所幸的是此次事故没有造成人员伤亡，如此惨烈的撞击后，驾驶员仍可以从窗户内爬出，这已经算是命大了，更神奇的是居然没有重伤，这是变相为车身强度做了一波广告。
而对于为何气囊没有弹出，4s店并没有给出相关调查结果，但是就算气囊弹出了，车辆受损如此严重的情况下，能活命已经是个奇迹了。
不过司机未受伤的前提，是在于他在事故中系了安全带，才侥幸捡回一条命，如果没有安全带的保护，后果不堪设想。
所以不要以为有了气囊后，就可以轻视安全带的作用了，车上一切的安全配置，都是在默认安全带处于工作状态下，达到的最佳保护能力。
（文/车友号 车有范儿）
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