“国六时代”研发才是硬道理，全新迈锐宝XL实力出

[车友头条-车友号-DearAuto]  乱云飞渡，风吹浪打。惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。

2019年，对于中国汽车行业而言注定不平凡。上半年市场大环境下行，许多车企已遭遇到强烈的冲击；而本应在2023年才正式实施国六标准，又提前了4年汹涌而来，随着产品门槛大大抬高，行业面临着新一轮洗牌。

切换“国六”的代价有多高？

近期，汽车圈最热门的话题非“国六”莫属，像全新迈锐宝XL( 参数 | 询价 )等国六车型关注度持续飙升，但多数人“只知其然不知其所以然”，没有真正了解国六排放标准提前实施对整个汽车产业的影响。

目前，7月1日起国内部分城市实行的“国六”只是国六A，2020年将实行的国六B，才是真正意义上的国六。具体而言，国六A阶段的排放标准和国五标准基本一样，仅仅是取了国五排放要求中最严值。国六B则被称为史上最严苛标准，一氧化碳的排放限值上比国六A严格了29%，烃类排放量更是严格了50%。

总而言之，国六B的各项限值都要比国六A提升一个新的台阶，尾气排放比国五阶段降低一半，颗粒物降低40%。更严格的标准自然会带来更少的排放，但是对于车企来说，更严苛的排放要求意味着更高的代价、更大的挑战。

某车企透露，排放标准每升级一次，该车企就要投入10亿左右的资金，一些产销量巨大的企业，投入会更大。因此，国六标准提前施行相当于一次大考，尤其考验企业的技术储备以及系统研发能力。

在这样的背景下，谁的技术更强悍，谁就占得先机，占得了市场，其中，上汽通用雪佛兰就属于早有准备的第一梯队。

未雨绸缪，前瞻性动力布局

作为国内最具实力车企之一，上汽通用在技术研发上始终走在众车企前列。早在2015年国四时期，上汽通用就发布了“绿动未来”战略五年规划，布局高效动力和新能源技术，最终实现节能减排的目标。随后相关产品受到市场的一致好评，屡屡验证了上汽通用的前瞻性战略眼光。

（文/车友号 DearAuto）