能刷脸启动，能拉大飞机，荣威RX5 MAX成功挑战波音737

[车友头条-车友号-三个司机]  

一个成年男性的体重约75kg，一辆中型SUV的重量约为1.5吨，是成年男性的20倍； 一架波音737的重量约为30吨，大约是一辆中型SUV的20倍。 成年男性想要使一辆汽车动起来，只需要踩下油门，控制好方向即可，而想要用一台SUV拉动是自身重量20倍的大飞机，无疑是一个硬碰硬的挑战。

在早些年前，合资以及豪华品牌中的途锐( 参数 | 询价 )、保时捷卡宴以及途乐( 参数 | 询价 )等车型早已完成过这样的挑战， 但是从今天开始，这份榜单上又多了一个名字：上汽荣威全新智联网SUV荣威RX5 MAX( 参数 | 询价 )！荣威RX5 MAX向重达36吨的波音737发起挑战，一口气拖拽大飞机前行40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

其实，汽车成功拖动飞机有几个比较硬性的指标。首先就是动力性能要够强，荣威RX5 MAX 2.0T车型搭载的上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，最大功率170kW，最大扭矩370N·m。以途观L( 参数 | 询价 ) 2.0T发动机为例，它的最大功率是160kW，最大扭矩是350N·m，可以看出在动力方面，荣威RX5 MAX拥有不俗的表现。

其次，拉动大飞机必须在低速时能够爆发出巨大的扭矩，对于变速箱的考验同样巨大，荣威RX5 MAX搭载新一代TST 6速湿式双离合变速箱，最大扭矩能力提升了20%，是这台发动机最得力的搭档。

除了“内芯”足够强大之外，拥有强健的体魄也是拉动大飞机的关键因素之一。荣威RX5 MAX采用激光焊接工艺打造的高强度笼式车身及全框式副车架，并配以高性能底盘调校，让它在挑战大飞机时能够有更足的底气。

强大的“内芯”健的体魄是坚实的基础，有蛮力还不行，大块头也得有大智慧。荣威RX5 MAX同时配备AWD智能四驱系统，可以在0.1秒内完成100：0到50：50 的动力分配，以智取胜。

（文/车友号 三个司机）